第668章 遊行

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

皇帝陛下在美麗的洛杉磯度過了一個半月悠閒時光，親自位臨第12屆世界博覽會許多重要活動，這才於6月初起駕，乘坐皇室火車專列返回帝都長安。

沿途可以看到，許多富裕的家庭駕駛著轎車賓士在馬路上，前進的方向正是舉辦世界級科技盛會的洛杉磯。

寬敞而平坦的柏油馬路上，道路兩邊是鬱鬱蔥蔥的行道樹，道路上規劃著清晰的分道線，按照交通規則所有車輛靠右行駛。

馬路上，各種汽車川流不息，只有很少的馬車參雜其間，全家乘坐汽車出遊，這種場景在歐洲可不多見。

大唐帝國遼闊的疆域和發達的公路交通系統，再加上誕生至今已30餘年的世界先進汽車產業，造就了大唐帝國“車輪上的國家”美譽，汽車保有量佔據全世界86%以上。

平穩而富裕的生活加上中產階級規模迅速擴大，使得帝國臣民對汽車愈發的偏好。在城市大街小巷都可以看到大幅的香車美人型別的汽車海報，在宣揚著一種透露著滿滿現代氣息的旅行生活方式。

伴隨著汽車旅行生活方式的逐漸興起，帝國各地都出現了一些馬路旅館，汽車修理鋪和速食店，為旅途的人們提供服務。

基於汽車產業鏈的新生活方式不斷被開發出來，伴隨著精美畫報走進人們的視野。

畫報上呈現出一家駕車旅行的現代生活方式，經過秀美的山川，駐營在鄉間河邊。在林邊野炊，遠離城市的喧囂親近大自然，呈現出讓人嚮往的汽車新生活意境。

擁有一輛汽車，無疑極大的延伸了出行半徑。

在週日休假的時候，邀請三五好友一起到鄉間踏青野炊，成為很多長安和洛杉磯這樣大城市中產家庭熱衷的活動。

而鄉間安靜的農場和種植園也因此而受益，可以透過提供住宿和極具特色的地方飲食，為農場創造更多效益。

一切都自然的發生，好似原本就應該這樣。

與平靜的大唐帝國不同，進入1885年的美國顯得更加混亂和躁動，城市中頻頻爆發勞資矛盾，大大小小的遊行不斷，所有人心中都潛藏著一股對社會不滿的戾氣。

北美戰敗後23年，美國一直處於國際債務的重壓之下，喪失了許多國家主權。

債務的大山重重的壓在美國人的肩膀上，似乎永遠也償還不完。

還有兩年，就能償還大唐帝國鉅額戰爭賠款，這一日期是1887年9月1日，被稱之為“清償日”。

但“清償日”之後呢？

現在美國最熱門的報刊雜誌上，紛紛刊載美國政府承擔的鉅額國際和國內債務，如今債務總額已經多達16.2億美元。非但未見減少的樣子，而且日漸增多。

美聯邦稅收一年也只有2300多萬美元，而每年需要支付的國際債務本息卻高達6400多萬美元，壓根是嚴重入不敷出。

美聯邦政府只能透過不斷的借新債還舊債，提高稅收，壓縮開支來應對，這是個似乎永遠爬不出去的債務陷阱。

算一算國際債務就可以知道，1862年2月戰敗以後，透過出售了部分政府優質資產清償了一些高息貸款後，剩餘9.85億唐元國際債務，這都是內戰時期大肆舉債留下的禍患。

經過兩年多的艱難談判，最終與“國際債權人委員會”達成一致；

總額9.85億唐元國際債務計劃分成49年償還，年息6.6%，到期償還本息合計約25.7億唐元，計每年需償還近5000萬唐元。

這些年來

美聯邦政府透過出售一些優質資產，將這一數字降低到年均4200萬唐元多一些水平，依然是無法承受之重。

“清償日”之後，美聯邦合眾國表面上每年需償還的國際債