第318章 火車都沒有就修鐵路?

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

而知，這個年代的鋼鐵行業是什麼一個狀態。

“陛下，微臣還有一個擔心，哪怕是到時候我們的鋼鐵產量足夠，但是使用精鋼鋪設鐵軌的話。

那麼這些鐵軌的價值就很高。

到時候會不會出現有人專門偷鐵軌的情況發生呢？”

許敬宗再次問了一個問題。

這個問題，之前李承宗還真是沒有考慮過。

因為在後世，他就沒有聽說有哪個地方有人偷鐵軌的。

“鐵軌的重量是很重的，並且是固定的，想要偷，沒有那麼容易。

當然了，只要有利益，就會有人鋌而走險。

這方面可以透過加大處罰力度，以及建立護路隊的新式來解決。”

雖然之前沒有想到過這個問題，但是見多識廣的李承宗，很快就有了應對之策。

不過，許敬宗這話，倒也再次的提醒了李承宗。

精鋼在這個年代，是非常寶貴的東西。

甚至可以說這是一種戰略物質。

隨便一段鐵路上消耗掉的鐵軌，都能讓許多國家眼睛發紅。

“陛下，修建如此一條鐵路，必定是耗費巨大。運營這樣子的鐵路，也是需要成本的。

這樣子的鐵路，什麼時候才能收回來修建的成本呢？

就像是陛下您之前曾經說過的一樣，朝廷做什麼事情，都是需要遵守經濟規律的。

這修建鐵路，也是要遵守經濟規律的吧？”

馬周想到那鋪滿精鋼的鐵路，心中就發麻。

這需要民部籌集多少資金啊？

“馬周你的疑問是非常有道理的，單靠朝廷的力量，要想在短時間內把鐵路修建到整個大唐，顯然是不可能的。

不過我們可以先解決主要的問題，把長安城到涼州的鐵路修通了。

之後再把長安城到洛陽、晉陽、幽州的這條鐵路修通了。

只要有這麼兩條鐵路，就完全可以改變大唐的需多少事情。”

李承宗倒也沒有一口氣就提出來要修建十萬裡鐵路。

這根本就不現實。

能夠在五年內把這兩條鐵路修建好，就已經是非常了不起的成績了。

未來十年，只需要在這兩條鐵路的基礎上，適當地衍生出幾條支線，就夠用了。

“陛下，如今我們大唐正處於日新月異之中的環境裡頭。

這幾天蒸汽機裝置的熱銷，意味著大唐將來的工業情況將會發生非常大的改變。

這也就意味著我們現在覺得很困難的事情，過個三五年之後，就沒有那麼難了。

工部願意全力支援修建長安城到涼州的鐵路。這對於朝廷穩定北方草原的局勢及控制西域是有非常重要的作用的。”

許敬宗這話一出，馬周就鬱悶了。

感情壞人我當了，好話都讓你說了。

“這條鐵路如果真的能夠達到陛下您說的那種場景的話，那麼必要性確實很高。

畢竟涼州是絲綢之路的關鍵城市，又是西北最大的州城。

不管是往西進入到西域，還是往南進入到青海，亦或是往東和往北進入到草原，都有著很重要的對手。”

馬周這麼一說，基本上就表示自己是支援鐵路的修建的了。

至於修建的過程之中碰到的問題，只能慢慢的解決了。

“大兄，這鐵路的修建是以前大家從來沒有碰到過的問題，這鐵路的運營也是以前沒有過的事情。

甚至今後火車的駕駛和維修也是一個新的課題。

我覺得是不是可以考慮在渭水書院裡頭專門成立一個學院，用來研究跟鐵路相關的事情？”

李承