第121章 華科汽車

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可是斯特拉安全啊，一體式身上。”

“先生是這樣的，我承認斯特拉一體式車身確實強度非常的高，我們的車身雖然有點不如他們，但是我們也是用了很好的材質去做車身架的。而且我們在減震系統做了很大的最佳化，車子的內飾，車機系統，我們保證車機系統能夠與華科的手機形成很好的互聯，ota線上升級更夠以為的手機系統提供最好的支援力度。”

“林雪我跟你說，買華科的汽車不如買斯特拉了，華科汽車估計要四五十萬的。”

林雪在一旁有一些頭疼，不耐煩的說道：“我買什麼車不用你管，這是我的自由。”

“那個嚴哥，我能看看你們在售的這個轎跑。”

“沒問題的林女士，這邊請。”

銷售帶著林雪往展廳走去，帶到了一輛轎跑面前，林雪看到現車，確實跟照片上的一樣好看。

銷售開啟車門請林雪坐了上去，逯子林跟在後面。

林雪坐了進去，看到車子上的按鍵並沒有多少，整個中控顯得極為簡單和簡便。

林雪現在內心已經喜歡上了這輛車子，開口詢問這車子多少錢一輛。

銷售說道：“這款s7型號的車子目前有四款，最基礎款是pro售價是二十五萬左右。升級版ax款，當前售價是二十九萬左右。然後是ax+款，當前售價是三十二萬左右。最後是頂配款ax rs，當前售價是三十五萬左右。如果林女士這邊是誠心想要的話，我這邊可以給林女士點優惠力度。”

，！

“哦，那這幾款有什麼區別，還分成四款。”

“其實四款基礎的配置都差不了多少，區別就是基礎款採用的是磷酸鐵鋰電池，然後少了一個鐳射雷達。而ax和ax+款是全部的配置都會有，就是電池的區別，一個是三元鋰加上磷酸鐵鋰電池，另個就是純三元鋰電池。至於最後一款ax rs就是三元鋰電池加上磷酸鐵鋰電池但是相對於前三款，最後一款是四驅款，採用了雙電機，在行駛過程中駕駛體驗更好而已。”

（關於車輛電池方面作者不是很懂，所以多多饒命。）

林雪似懂非懂車輛的區別，鐳射雷達、電池屬性、電機的驅動方式林雪還是懂的，但是關於什麼駕駛體驗林雪還是一無所知。

畢竟自己學車的時候從來沒有注重過這方面，車子的時候只會感覺方向盤的間隙好大，方向盤還有點難打。

“那個我能體驗體驗麼。”

嚴立青表示可以，並且用最高配的車子給林雪試駕一下。

說完嚴立青就準備帶著林雪去試駕s7，而逯子林也跟在身後。

林雪感覺到逯子林跟在身後說自己去試駕車子，學長不用這麼麻煩跟著自己。

逯子林說自己沒什麼事情，就陪林雪一起看看。

銷售走在前面直翻白眼，這人真煩，說自己家車子不好，又不是他買車，非得踩一捧一。

真是的，這女孩子被這男孩子纏上也是這位林女士倒黴，現在看來這林女士確實是個汽車小白，但是應該也是挺有錢的。

嚴立青跟自己的經理發了訊息，說自己要帶一位顧客看看s7系列的車子試駕一下，經理回覆說可以，注意安全。

然後嚴立青帶著林雪來到了車庫的位置，嚴立青為林雪開啟了車門，看到了逯子林剛準備要坐進副駕駛，嚴立青立馬制止。

“那個先生，副駕駛是我們銷售坐的地方，所以安全考慮，麻煩你坐到後面一排好麼。”

逯子林還以為能跟林雪坐在一排呢，結果聽到銷售的話，只能訕訕的坐到了後排。

嚴立青坐到了副駕駛，看到林雪似乎有一些緊張。

“林女士是剛拿到駕照對吧。”