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測。
就拿大眾與豐田來比，誰更安全？
理論上來說大眾更結實，豐田更省油。
但到底是不是？
不一定。
如果只透過表面的資料來看，或許是這樣的。
但真正拿去現場碰撞，結果便出來了。
當然，他們這麼快同意也有另一個原因。反正購買車子的錢不要他們出，他們又能得到更為專業的評測資料，為什麼不合作呢？
至於環宇科技，這邊也不是當冤大頭。
看起來所有的費用，包括碰撞，購買車子的錢都是自己出。
但這沒關係。
這一筆資金並不多，但拿這一筆資金買一個權威還是很划算的。
只要這樣的資料一出，未來恐怕所有購買車子的朋友，第一時間都要登陸yy門戶。
要知道，這種權威未來可是拿錢都買不到的。
……
“陳總，我有一些不明白，按我們這樣的模式，那使用者未來豈不是全都會到線下提貨？”
詠樂那邊溝通完，陳宇便返回杭市環宇科技電子商務分部。
“並不會。”
陳宇搖頭：“打個比方吧，你第一次網上購買商品很擔心，於是你就會想到線下提貨。但你第二次購買商品之後，你還會到線下提嗎？”
“當然，第二次或許你還會，第三次，第四次呢？”
其實線上下單，線下提貨為的是解決使用者的線下體驗。
當然，這也是為了解決使用者第一筆的付費。
只要他們付費了，只要他們對網站產生信任了。
那麼，未來有沒有線下體驗，其實並不重要。
，！
就像後世購買京東，天貓的產品，有沒有線下體驗沒有任何關係。
大家都習慣了。
網上買的東西未必比現實差，甚至還要好。
所以環宇科技前期必需依靠線下商店給予使用者信任。
一但這樣的任信達成。
那麼，有沒有線下商店已不重要了。
“明白了。”
陳宇只是稍稍點了幾句，黃爭一下子便醒悟。
他之前還覺得，這樣的模式他們環宇商城會虧一大筆呢。
當然，在開始之初的確會虧。
但沒關係。
第一次虧，第二次可能就不會虧。
第三次，那就可能是盈利的。
“下個月我們的環宇商城就要上線，黃爭，準備好了嗎？”
“下個月？”
黃爭有些驚訝：“陳總，是不是太快了，我們的線下渠道，物流，等等還沒完全建立呢。”
“那你覺得完全建立需要多少時間？1年，兩年，3年，還是5年？”
說實話。
要完全建立自己的渠道，5年都不一定夠的。
這也是為什麼陳宇沒有第一時間自己搞實體店的原因。
實體商超雖然有其獨到的地方，但建設實在是太慢太慢了。
這裡面涉及到的人才，精力，政策……這一塊也太多。
現在的環宇科技哪裡有這樣的精力，也哪裡有這樣的人才。
電子商務的發展，一直都是一邊發展一邊完善線下體系。
真要等你線下全部搞好了，電子商務市場早沒有你的份了。
就像前世的蘇寧易購。
蘇寧易購就是之前一直做線下，渠道，物流，售後，都搞得完完全全。
等他們這一些全部做好了，然後他們便開始做線上。
雖然線上做得也很好。
但
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