第565章 請假的司機

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

而且，12個人的攪拌車陳言親自檢查過。

陳言確定，這些車裡非常“乾淨”，沒有任何血腥味。

按照目前的線索分析，兇手很有可能就是混凝土攪拌車司機。

對方應該是在分解完屍體後，用攪拌車將分解後的屍體帶進來的。

然後在裝砂漿的時候，將屍體倒進運輸帶。

但這12輛車裡沒有絲毫的血腥味。

可是，如果不是這些人，還能是誰？

張朝陽陪著陳言挨個詢問了這些司機，同樣沒有任何發現。

“陳隊，兇手會不會是其他攪拌站裝砂漿的司機，然後故意將屍體拋進了9號攪拌站？”

這個可能性有，但是不太大。

“我問過這些人，第一個攪拌站裝砂漿的司機根本就沒中斷過。”

陳言指向大門：“院裡一共有十個攪拌站，每一個攪拌站拉砂漿的司機都是固定的。”

“他們是按照順序依次開車進入院子，然後在自己的攪拌站下裝混凝土。”

“也就是說1個攪拌站基本上都是同時只有一輛混凝土攪拌車裝運沙漿。”

“你們看他們裝運的過程，是在自己的車尾後邊觀看砂漿裝載量的，而裝在砂漿的控制按鈕就在運輸帶旁邊。”

“每一個司機都是自己下車控制錐形攪拌桶開啟和關閉，如果兇手從別的攪拌站將屍體拋進9號攪拌站，裝砂漿的司機很難不發現。”

張朝陽點點頭。

陳言說的沒錯。

如果是別的攪拌站的人過來，9號攪拌站裝載砂漿的司機不可能看不見。

因為整個過程都是不間斷的，一輛車出去，一輛車進來，中間沒有人的時間特別短，只有一兩分鐘。

這麼短的時間，兇手不可能得逞。

所以，到底是哪個環節出了問題？

攪拌站旁的辦公室內。

陳言在一一核對案發當晚的砂漿運輸記錄。

“這輛車，陳言指著其中的一條記錄，我看一般的車輛都能運輸三次，甚至四次砂漿，這輛車為什麼只運輸了一次？”

負責記錄運輸量的保管員叫王志：“這個車的司機叫秦雨。”

“他那個車那天傳動軸有點毛病，拉了一車就去修車了，後邊就沒來。”沒來？

“他運輸的那車砂漿是什麼時候運出去的？”

“這個……我們沒有記錄具體時間，但是大概是晚上12點多吧，我記不太清了，但是肯定不到1點。”

“我每天晚上1點要吃泡麵，他是在我吃泡麵前不長時間離開的。”

12點多不到1點？

張鎖鎖和陶林是前天晚上8點到10點被殺的。

對方是12點多不到1點離開的…

中間有兩三個小時，完全夠他分屍了。

“立即逮捕秦雨！”

一個小時後。

陳言在望海大廈的工地見到了秦雨。

“真的跟我沒關係，我那天去修車了，修了一晚上，你們不信可以去修車行問啊，我一晚上都在那呢！”

出乎意料，秦雨面對陳言等人沒有一點膽怯，只是有些緊張。

“採集一下鞋印，和現場發現的鞋印對比！”

不用去修理廠，兇手在水泵房裡留下了清晰的鞋印，對比一下就知道秦雨是不是兇手了。

但是，很可惜，十分鐘後對比結果就出來了。

秦雨的穿的鞋子是44號，而現場發現的鞋印是41號。

秦雨不是兇手！

秦雨的攪拌車，陳亞也親自檢查，沒有任何血腥味。

呼……