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提前趕到附近沙島待命,這次也一起先趕往白蹄岡。
之後,兩艘商船趁著晨曦,從瓜洲埠東側拐入邗溝。
邗溝又名山陽瀆,乃是最初修於春秋、溝通江淮以及位於江淮之間邵伯等湖的人工水道,之後在隋朝大業年間又徵淮南十數萬民夫進行更大規模的整修擴大,形成今日之規模。
邗溝南段,從邵伯茱萸灣至江都縣瓜洲埠長九十餘里,皆是不流動的平水,兩側有從春秋以來所陸續修築的大型堰壩進行分隔、控水,甚至還建有當世最早的船閘。
然後前朝末年到大楚開國迄今,近百年來,江淮戰亂不斷,邗溝缺少疏浚,淤堵也較為嚴重,又要過船閘,商船緩行三天,才抵達茱萸鎮。
這天,王文謙也是親自登船,檢視商貨。
當然了,他主要還是想親眼看一看代表當世最高造船水平的兩艘敘州商船。
兩艘商船,商貨以三千袋粳米、一千袋棉籽、一千桶桐油為主,還有一批農耕、織造、修造所用的鑄鐵件、藥材以及一些精鐵錠、毛皮。
抽解當稅是十取其一,這是照樣徵收,這沒有什麼話可說。
抽買最高比例十取其四,卻是要付資徵買,未必需要買足四成。
粳米、桐油、棉籽、藥材等物,淮東便頗為充足,即便是平價徵買也無利可圖,當然可以直接放行。
毛皮、精鐵錠、船用鑄鐵件等,敘州所產要價廉物美得多,同時也會直接涉及到赤山會在白蹄岡未來能發展的軍事潛力,揚州則直接照四成比例進行徵買。
當然,為表示合作的誠意,王文謙同意用糧谷及煤炭等白蹄岡所缺之物,支付徵買的錢資。
左廣德軍舊部要從揚州過境也行,但隨身攜帶的兵甲,同樣需要作為過境商貨,照抽一徵四的比例進行抽解抽買,說白了就是限制敘州在樊梁湖西岸聚集太過強大的軍事力量來。
將人與貨卸在茱萸灣,林宗靖就率兩艘商船先返還敘州,還能趕在年前多運來兩批物資。
而等到馮翊與這次提前北上的韓東虎、蘇烈,帶著第一批直接從敘州增援過來的物資抵達白蹄岡時,已經是九月上旬了。
酷熱暑季已經過去,天高氣爽,不過這樣的季節很是短暫,再有一個月便要考慮寒流南下了。
過去一個月,白蹄岡營地沒有再收編周邊的流民,除了不想太引人矚目外,左廣德軍舊部攜家小,加上新的一批,遷入白蹄岡的人數,已經接近四千人。
目前李知誥在巢州城外,主要還是採取圍而不攻的策略,但守軍的鬥志已經差不多接近崩潰。
另一方面,入冬後,每年淮河大機率會冰封凍實,這會為梁國騎兵快速南下提供便利;梁軍派遣騎兵南下干涉巢州的機率也隨之大幅提高。
這也決定了李知誥必須趕在淮河冰封之前,殲滅守軍、收復巢州城。
所以說,各方勢力視線聚焦巢州城的時間視窗,也變得極為有限。
等到李知誥率禁軍兵馬收復巢州城之後,朝堂對江北的策略,就會從軍事收復轉變為經營鞏固,到時候對滁州東部地區的控制、統治,也會隨之變得嚴密起來。
韓謙要爭取在這個時間視窗內,轉移更多的左廣德軍舊部渡江進入石樑縣,一方面不能打草驚蛇,一方面要更加集中精力加強營地建設。
相比較殷鵬照訪白蹄岡時,雖然時間才過去一個多月,南北柵牆內側以及山嵴口已經多建成三十餘套大型圍屋。
這不僅為營地提供新的三千餘間房舍,同時圍屋與外側的單薄柵牆形成一體,更加堅固,也更利於會眾上牆防守。
營地的外圍,這時候才算是有比較像樣的防禦體系。
滁州境內沒有煤炭資源,即便是有,也主要位
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