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道夫·狄賽爾已經去世。
“上帝保佑，這可真是個好訊息。”卡爾也不想魯道夫·狄賽爾出事，魯道夫·狄賽爾雖然出生在法國巴黎，但是卻是德國人。
“還有更好的訊息，魯道夫·狄賽爾先生研究的柴油機不僅僅要用於拖拉機，未來還會應用在汽車上，或許過不了多長時間，我們就能見到使用了柴油機的汽車。”羅克主動介紹，雖然現在的柴油發動機並不適合用在轎車上，但是用在卡車上卻沒問題。
和轎車相比，卡車明顯具備更高的實用價值，不管是在民用領域還是在軍用領域，卡車都有很廣泛的應用前景，和轎車相比，卡車現在是標準的空白，歐洲的那些家庭手工作坊還沒有來得及開始對卡車的研究，德國的戴勒姆公司雖然在1896年就已經生產出第一輛卡車，但是因為不具備實用性，所以連戴勒姆都沒有對卡車進行進一步研究，如果羅克加大對卡車的投入，那麼卡車的前景比轎車更好。
另一個時空，第一輛使用柴油機為動力的卡車要等到1924年才會出現，生產者就是德國的MAN公司，也就是現在的德國奧格斯堡機器製造廠。
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