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,實際上血汗工廠裡還是有童工,有資格接受教育的最起碼也得是出自中產家庭,底層民眾基本上沒有機會。

南部非洲不一樣,在南部非洲聯邦政府剛剛提出的五年計劃中,南部非洲將“掃盲”作為接下來五年內聯邦各級政府的主要工作,這裡的掃盲不僅僅是針對未成年人,成年人也在掃盲範圍之內。

“元帥,戰爭部現在很艱難——”休伯特·高夫這個話說的也同樣很艱難。

羅克不說話,英國戰爭部固然艱難,南部非洲國防部也不輕鬆,如果不是靠翻新飛機對外出售,南部非洲空軍想換裝也得慢慢等。

“這一次的舞弊案,陛下和首相府都很重視,陛下下令徹查,和案件有關的任何人都要付出代價。”休伯特·高夫悄悄提醒,如果調查團真有所發現,休伯特·高夫肯定不會留情。

“我知道——”羅克淡淡的笑,就算真查出什麼,英國政府也只能處理空軍部相關責任人,想處理尼亞薩蘭航空,那也得看羅克同意不同意。

就在休伯特·高夫和羅克你來我往的時候,前往尼亞薩蘭的調查團也遇到了麻煩。

調查團是英國政府和英國戰爭部聯合組建的,帶隊前往尼亞薩蘭的官員是殖民地事務部副部長亨德里克斯。

調查團還沒有離開比勒陀利亞,內部就發生了嚴重的分歧。

從比勒陀利亞到洛城,現在除了火車之外,還可以選擇飛機。

如果乘坐火車,從比勒陀利亞到洛城需要大約三天三夜。

乘坐飛機就快多了,從比勒陀利亞經由索爾茲伯裡抵達洛城只需要四個小時。

亨德里克斯比較傾向於坐飛機,這樣可以儘快抵達洛城開展工作。

不過調查團一些成員想做火車,理由是乘坐飛機不夠安全。

“先生們,我們的飛機使用的是四個發動機,安全性絕對有保障,曾經有一側兩個發動機全部熄火,飛機依然安全返航的先例。”聯邦政府派遣陪同的官員是司法部官員赫爾馬努斯。

“萬一四個發動機全部熄火怎麼辦?”來自約克郡的內政部官員阿平頓堅持,他已經年逾七旬,一臉的老態龍鍾,還是一位爵士。

“這種事基本上不可能發生——”赫爾馬努斯努力解釋,這是得有多倒黴,才會四個發動機同時出問題。

洛倫索馬貴斯空難發生之後,尼亞薩蘭航空和羅德西亞航空執行更嚴格的安全標準,所有飛機每一次落地之後必須經過詳細檢查才能再次出航,對飛行員也進行更嚴格的考核,每年都要接受相關資格認證,才能繼續飛行。

對於機場地勤人員,各地機場也都出臺了更嚴格的規定,地勤人員和機組成員一樣也要接受定期考核,成績不合格要接受培訓,第二次還是不合格就直接轉崗。

到現在為止,南部非洲只發生過一次空難,和鐵路公路相比,飛機其實是比較安全的交通工具。

“沒有什麼是不可能的,哪怕有萬分之一的機率,我也不想冒險,火車上舒適的軟臥,難道不比飛機上的座椅更舒服嗎?”阿平頓估計是來旅遊的,而不是來工作的。

赫爾馬努斯徹底沒轍,轉頭看亨德里克斯。

亨德里克斯也是一臉無奈。

“那麼我們自己選擇,到底是坐飛機還是坐火車。”亨德里克斯選擇用民主的方式解決問題。

赫爾馬努斯一臉見了鬼的表情,這種事還能這樣處理?

長見識啊!

“我坐火車!”阿平頓馬上舉手。

“我坐飛機——”

“我也坐火車好了——”

“難道我們就不能開車去嗎?”

赫爾馬努斯現在才明白,大英帝國的效率為什麼這麼低。

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