第147章 大宋的里程碑！

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他們看到了利益。趨之若鶩。

修建一條道路，也不過幾萬貫，如果修建更長更大，頂多投個十幾萬貫，對他們這些高官來說就是小錢。

趙樞說的公路收費，建立驛站，茶樓，補給站的事情讓他們很受啟發。

要是建成，十五年經營權，每年得收多少錢。

利用他們的權利，可以選擇人流量大的位置來建。到時錢源源不斷進賬。是很美的事情。

相當於一次投資，十五年收益。

“微臣也願意為大宋修路出一份力。”

越來越多的朝臣看到機會。

趙樞知道。

他們不是要做貢獻，而是想要賺錢。

真要讓他們白拿錢出來，肯定不願意。

這樣也好，文武百官帶頭，天下商人效彷，更利於公路的快速建設。

而工部的水泥，可以大面積盈利。

至於水泥銷售問題，趙樞也要和父皇談談，畢竟他出技術，肯定是要分成的，不然他白拿出技術太吃虧了。

宋徽宗覺得百官帶頭也不是壞事。

便是點點頭。

“既然諸位愛卿要帶頭，朕準了。”

“至於修建道路的劃分，就交給工部肅王吧！”

趙樞將這種商業大權交給了趙樞。

趙樞內心一喜，便領命了。

當然，關於公路更多細節的問題，他們還是要再商討的。

比如公路塌陷，維修問題，這要建立者自己出錢。

而大宋朝廷人員的待遇也不能落下。

朝廷人馬走路免費通行。

這是蔡京提出的。

還有關於行軍打仗，走公路也不用交錢，不然朝廷自己的地盤打個仗外出還要給商人交錢，那不反了嗎。

至於趕路補給站的問題，他們也只需要付出一定的成本價。

再一個，收費問題要被朝廷監管。

總不能你修建一條道路，就可以為所欲為。

大宋終究還是朝廷說了算。

最後，趙樞還提出：“公路的建成，四通八達，肯定會出現交通問題，兒臣建議，組構交通衙門，在路上巡邏監管。

路的兩邊劃分左右，前行的人走右邊，中間一條分劃線，左右不能互竄，否則就是違反交通。

其次，每邊的道路，中間再劃分兩條線，行人走最右邊，慢車走中間，快車走最左邊進行超行，如此互不干擾。

如果改換道路，需要觀察左右方是否有車前行，若是改道被側道車撞擊，則改道車全責。

除此之外，如果遇到彎路，不允許超車，彎道超車一切責任，由超車者負責。

趕路不允許喝酒，如此產生的交通事故，酒駕全責。且刑拘一年。

既然全國要建設道路，這些規矩都要定下，以免到時產生糾紛。”

趙樞還說了很多相關的條例。

比如主幹道直行，側道駛入主幹道，必須觀察是否有車輛人行，確定安全才能匯入，否則產生交通問題，全責。

這些都需要刑部和大理寺記錄。

當然，前提是宋徽宗同意。

而聽到趙樞說的這些之後，眾人恍然，他們還真沒想上來。

如此，這水泥建設，還真是一項浩大的改變啊。

“好！”宋徽宗：“樞兒說的有理，想的居然如此周到，不愧是朕的兒子！”

“父皇！”趙樞道：“工部修路，商人投錢，而朝廷則賺水泥的錢，所以水泥工部要大量生產，這其中的收益，是如何分配？”

該說的事情肯定要說清楚。

如果是一個普通商人和皇家