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眼前的這個工棚已經從古典風過渡到了純粹的工業風,主體都是用鋼材搭建而成,因此工棚的挑高極高,單根橫樑的橫跨也是極大。

所以整個給人的感覺就是空間無比巨大。

一頭巨大的“怪獸”就橫亙在巨大的工棚之內。

一眼看過去,只見這頭怪獸充滿了濃郁的賽博朋客風,因為各種管道、法蘭、閥門基本全都暴露在外面,沒有任何的裝飾加以遮掩。

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不過倒是刷上了油漆,而且刷的硃紅色。

整體形狀跟崇禎手繪的機車頭也沒有太大差別。

工棚雖然大,但是橫亙其內的火車頭卻也絲毫不見小。

翁之禮走到火車頭前,一臉得意的說道:“聖上,還有諸位大人,咱們大明火車廠所打造的這個火車頭,長5丈,寬1丈,高9尺,重約30萬斤。”

聽說火車頭重30萬斤,在場的幾十個文官武臣頓時發出一片驚歎。

有個侍郎更是忍不住問翁之禮:“翁掌櫃,這麼重的鐵傢伙真的可以跑起來?蒸汽機似乎也沒有那麼大的馬力吧?”

馬力這個功率單位還是被引入。

1馬力等於1秒內將150斤重物提升1米。

“完全沒問題。”翁之禮笑著說,“咱們的這個火車頭用的蒸汽機,跟周瑜號使用的是同一個規格的蒸汽機,功率3000馬力。”

3000馬力的蒸汽機是目前功率最大的。

所以說這話的時候,翁之禮顯得信心十足。

翁之禮的信心並不是虛張聲勢,而是基於事實。

因為火車廠早就在之前試車了多次,完全可以跑起來。

不光火車頭可以跑起來,就是拖拽多節滿載石頭的火車皮也完全沒有問題,火車的運輸能力真有聖上說的那麼誇張!

“那還等什麼,趕緊的開始吧。”

說完,崇禎就率先登上了火車頭。

“聖上……”張慎行原本還想阻止,心說這玩意到底靠不靠譜誰也說不好,聖上您是萬金之軀暫時就先不要上去了,可是還沒等到他說話,崇禎就已經抬腿上了火車,張慎行便也只好跟著其他官員跟了上去。

不過火車頭的駕駛室根本裝不下那麼多的官員。

看到後面的官員還要往火車頭上擠,翁之禮趕緊制止:“列位,列位大人,火車頭上根本坐不下那麼多人,不過沒關係,我們還準備了一節車廂,車廂裡有大量座位,足以容納列位大人就座,列位大人請這邊來。”

後面的官員這才發現後面的軌道上還停放了一節車廂。

當下六部尚書以下官員以及內務府各科的都給事中就上了後面的這節車廂,車廂里居然還有一排排的長椅,足可以坐下上百人。

文官武臣們一邊落座一邊嘖嘖稱奇。

有些官員更把腦袋探出車窗往外看。

得益於崇禎這個穿越者,華夏的火車就沒有重複另一個世界的老路,把最開始的火車設計成為馬車的樣子,而是上來就是火車該有的樣子。

翁之禮顧不上招待這些官員,又回到了火車頭。

火車頭上的人員就要少得多,除了崇禎、朱慈烺父子,就只內閣的四位輔弼還有內務府主事馬鳴騄等七人。

向崇禎見過禮,翁之禮又道:“開車!”

火車頭後部的兩個工人立刻將鍋爐門開到最大,再一鏟一鏟往裡送無煙煤,鍋爐裡的爐火很快燒到了最旺。

另一個工人則用力開啟閥門。

伴隨著“嗤”一聲放氣聲響,車頭開始動起來。

四位閣老便紛

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