第752章 蒙古番（4）

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崇禎帶著冉三娘和李香君返回北京時，已經是四月上旬。

順便說一句，崇禎這次是直接坐火車從南京返回北京的。

修了一年多，兩京鐵路終於全線貫通，崇禎乘坐的是第一趟客運列車。

在兩京鐵路通車之後，雲西鐵路貨運商號緊接著就成立，並且著手籌建雲西鐵路，也就是從雲梯關到西域的鐵路。

這條鐵路的長度將超過一萬里。

當然，雲西鐵路將會分成兩期。

第一期先修雲梯關到西安的鐵路。

第二期接著修西安到西域的鐵路。

除此之外，京沈鐵路也開始籌備。

京沈鐵路就是從北京到瀋陽的鐵路線。

有了修建兩京鐵路的經驗，大明的鐵路建設開始全面鋪開。

崇禎的目標是在十年之內，建成兩縱兩橫的基本鐵路網路。

所謂兩縱，除了兩京鐵路，就是從大同經由太原，再經由鄭州及武漢，最終到達廣州的廣大鐵路，在將來還會建設從西安到成都，再到貴陽乃至昆明的西昆鐵路，不過現階段是沒有能力的，因為工程難度太高。

現階段主要是工程建築技術水平不足。

勞工的數量是足夠的，除了大阪公司正在從倭國持續不斷的招募勞工，剛成立一年的南洋公司也正式開始了營業。

南洋公司除了正常的貨物貿易外，還負責從南洋招募勞工。

短短一年多時間，大阪公司和南洋公司就從倭國、南洋往大明輸入超過100萬勞工，極大的緩解了大明的用工荒。

說到這裡，就不能不提一件事情。

那就是南洋公司“招募”來的勞工之中，除了大量的東南亞土著之外，還有紅夷從南亞甚至非洲販來的黑人勞工。

當第一批黑人勞工來到江南之時，引起了江南八府一州新士紳階層的很激烈的反應。

江南八府一州的新士紳層除了之前的舊縉綽之外，多了從工商業發展中獲利的富商，這些富商不僅經濟上富裕了，政治上因為與內務府或者說武英殿之間有著千絲萬縷的聯絡，也擁有了相當程度的話語權。

對南洋公司販運黑人勞工的舉動，江南八府一州的新舊縉紳群體卻表現得高度一致，那就是堅決反對。

以皇明時報和翰林日報為首的新舊報紙群體連續刊載文章，對於黑人勞工大加鞭笞，認為這些“夜叉”勞工的引入會汙染炎黃血統。

自古以來，華夏文明幾乎從來不講血統。

但是這次，大明的媒體卻一反常態的講起了血統。

翰林日報甚至從故紙堆裡翻出大唐崑崙奴的故事，當年大唐的權貴也曾購買崑崙奴，不過當時經由阿拉伯商人販賣到大唐的崑崙奴，全都是閹割過的，因而性格溫順，而且不會染汙大唐的血統，所以受到了大唐權貴的追捧。

迫於壓力，南洋公司就增加了一條規定。

只有經過閹割的雄性黑人以及做過絕育手術的雌性黑人才能進入大明做工，哪怕是處於幼年雄性或者雌性黑人也必須閹割或者絕育。

對於此事，崇禎是不提倡但是也沒反對。

……

剛回北京，就接到了一個好訊息。

“聖上，定王已經平定了居延海。”江天一喜滋滋的稟報道，“盤踞在居延海附近的土默特左右兩旗以及準噶爾一部已被全殲，布木布泰、福臨母子以及桑噶爾等都被我軍活捉，眼下正在押來北京的半路上。”

“是嗎？”崇禎欣然道，“這可真是個好訊息。”

頓了頓，江天一又說道：“另外，定王準備繼續西征平定衛拉特蒙古諸部，甚至準備率軍殺上青藏高原平定國師汗。”

“什麼？他