第三百四十二章 成就

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部種上石楠等觀賞性的林木。

東華春發早，春節過後一個月天氣就開始回暖，年前移植來的林木，此時正是生髮新葉之時。

從城鄉結合部經過，視野充塞著雜亂擁擠的民居，突然替換上一片鮮嫩油綠、起伏有層次的大面積叢林，眼睛彷彿給洗過一般，陡然清亮起來。

跨度近三百米的渚溪大橋就浮立在鮮綠樹林之上。

也是為了迎合趙秋華到東華來視察，渚溪大道趕在一週前才正式竣工開通，包括譚啟平等人在內，雖然此前也幾次到過梅溪梅，但都是舊橋，這也是首次從原南郊公路接近渚溪大橋，跟趙秋華一樣，也給眼前的情形所震撼。

趙秋華示意司機停車，整個車隊就依次停在路邊。

看著前面趙秋華與譚啟平下來，隨行人員，包括山崎信夫等富士制鐵的代表，也都下車，步行走上渚溪大橋。

渚溪大道的建設週期用了六個月，不能算慢，也不能算快，主要是主跨度近三百米的渚溪大橋建設耗時最長。

相比較之下，從渚溪大橋下穿過的沿河路，橫貫鎮區梅溪河東岸，包括河堤整治在內，整個建設週期只用了不到四個月。

人行渚溪大橋之上，東望去，渚溪大道北側的渚園已經建成，更北側的褲衩河以及河北岸的梅溪老街，包括老河碼頭在內，外圍治理工作也已經完成。

老街最西側，臨近老河碼頭，陳丹投入近三百萬資金，用紗廠碼頭改建的尚溪園，也已經建設完成，也移植來大量的觀賞林木裝點庭院。

渚溪大道以南側，新梅新村三期工程也搞在春節後一個月內完成外牆裝飾，四期工程的十二棟樓也包裹綠色的防墜網幔之中；再往南就是成片的蔡家橋新社群。

沿河路與梅溪河之間的坡灘地，縱深大多在兩三百米之間。

沈淮將這狹長沿河灘地規劃出來建溼地景觀帶。也是為了節約建設費用，都是儘可能的保留原有的地形地貌，僅僅是將沿河的雜亂民居拆除，在露水處種植杉杏柳楊，溼地則保留蘆葦生長的原生態，此時也新葉初發。

畢竟整體上經過市園林規劃設計院設計，鎮上也狠狠投入一筆不菲的建設資金，東灘溼地在視覺上給大橋上一行人帶去更強烈的美感。

再眺望遠處，就是大片的工廠區以及平整出來建設用地。

譚啟平此前多次到梅溪鎮視察，都沒有機會居高臨下的眺望梅溪鎮的新鎮區建設，這時候站在海拔高度可能要超過十五六層樓的渚溪大橋之下，將整個梅溪鎮都盡收眼底，也不得不感慨梅溪鎮，特別是西南角這一片，整飭的規劃建設，實在是叫他意外。

趙秋華回過頭，示意動不動就躲在外圍的沈淮走過來，說道：“九二年，我還剛剛調來淮海省，全省十三個地市，我就都走了一遍，梅溪鎮我也來過，是九三年四月份。要是沒有記錯的話，我當時走的是那邊的舊橋——”

趙秋華指著北側的梅溪大橋，回想往事，說道：“沒想到，梅溪鎮在這麼短的時間裡有這麼大的變化。你是幾時到梅溪鎮工作的？”

“前年秋天……”沈淮說道。

“不簡單，不簡單。”趙秋華說道。

參觀梅溪鎮及工廠建設地以用梅鋼，整個視察路程頗遠，也不能都步行，譚啟平又示意後面的車隊跟上來，繼續坐車前行。

趙秋華主要還是視察梅溪港工業園區，此前鎮上已經跟市委辦商議好視察路線，現在也是照計劃進行：

從新梅新村商業街穿過，經過蔡家橋新社群，拐上濱江公路，經過二廠及合資廠建設地塊，經過梅溪港碼頭，經過梅溪電廠建設地，拐入梅鶴公路，經過鴻基及長青機電已經建成的廠區以及紫蘿家紗廠區以及中小企業園，最後到梅鋼視察，這樣差不多能梅溪