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絕。但是有些事確實是要防範於未然了。電廠還在建設，控制權還沒有從東電移交過來，這一點倒不怕誰現在就能伸手，到時候更改跟東電的還款協議就可以了；梅溪港碼頭年底就會投入使用，我會最快成立合資子公司，將梅溪鎮碼頭轉移到合資子公司的控制之下，而不再梅鋼對其直接控股。這樣，即使我給調離梅溪，只要我眼睛還盯著梅溪，就不怕有人真敢將梅鋼分拆了吞下去……”
梅溪鎮政府透過資產公司對梅鋼控股，這點在目前情況下，很難改變，就算想改變，也必須得到市裡的批准才是合法——沈淮無疑改變梅鋼的股權結構，但到梅鋼集團之下的子公司層面，則不受限制。
如同計劃為引進西尤明斯二手生產線成立的新專案子公司，梅鋼對子公司的直接持股將控制在45%以下，並不要求絕對控制；這個模式同樣可以用在梅溪鎮碼頭、梅溪電廠——小日本不是謀求電廠跟碼頭的控股嗎？沈淮就提前將電廠跟碼頭的控股權從梅鋼手裡的分散出去。就算將來沈淮有可能給調走，梅鋼不受沈淮控制、任命新的董事長、總經理，只要抓住電廠跟碼頭，也就能抓住梅鋼的一部控制權，不至於徹底的旁落。(未完待續)
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