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梅溪老街、沿河路、學堂街中段將形成規劃中的新城鎮商貿中區,商業價值很高。

這段路清出來,兩側能用來建街鋪的土地,差不多有四十畝。

這些商業地以八十萬一畝的商業地價來算,差不多就能置換出三千多萬出來。從學堂街口往東,到梅鶴公路,除了要給鎮中心小學留出一段出口外,能規劃來建街鋪的商業地雖然要少一些,但也有二十五六畝地,差不多能置換出一千五六百萬的錢款出來。

有這兩塊價值近五千萬的商業地,蘇愷聞估算著下梅公路改造及拆遷安置的費用,就有著落,關鍵是怎麼運作、誰來運作的問題。

黃新良列席會議,聽著蘇愷聞除了打算新組建實體公司負責下梅公路的具體運作之外,拆遷公司、建設公司、投資公司,都從外面拉人,擺明了要把沈淮留在梅溪鎮的老人都排斥在下梅公路改造工程之外,他就索性閉嘴不說什麼。

這麼多人進來,都是張開嘴要吃食的,顧同親自跑這一趟,難道是善茬,是為做公益的?

下梅公路兩側能擠出來的商業地,加起來也就七十畝。

沿河路商業地,置換給渚江建設,沖銷五千萬工程款,主要是沿河路是沿梅溪河東岸新建的一條道路,涉及到的都是民宅,拆遷成本是可控的。

這區域涉及拆遷安置差不多一百四十戶人家,鎮上在新城園及新梅新區拿出一百八十餘套新建住宅,跟其他一些補償款加上進心來,總額差不多一千兩百來萬,就把這些住戶安置好了。

下梅公路兩側是梅溪鎮最早的商業區域,沿街雖然破落不堪,街鋪都低端得很,但本身性質就是商業用地。

要拆遷,按照梅溪鎮以前的街鋪拆遷補償政策來,有三種選擇,第一種是貨幣補償,這個成本較低,但另兩種補償方式,一是是從其他地方拿出店鋪,供拆遷戶抽籤選擇,還有一種就是原地新建街鋪補償,成本就不低了。

現在拆遷戶又不都是傻子,沈淮主政梅溪鎮時,主要是大規模工業化中獲益,去補助城鎮化建設的缺口,並無意壓榨拆遷戶的利益。

拿學堂街改造來說,鎮上無利可圖不說,差不多還要倒貼一千萬進去。

也是相對寬鬆的拆遷政策,才知道諸多改造工程,迅速的推進。

下梅公路改造,涉及到梅溪大橋要推倒重建,整個工程的成本比學堂街改造更大。不考慮其他因素,黃新良估算著,鎮上差不多還要額外投進去兩千萬,差不多也就夠用了。

蘇愷聞現在從其他地方籌不出錢來,而從外面引進來的投資公司、建設公司還要從整個改造工程裡吃肉,這時候還單純想著以地補償,短缺的口子,會更大,從哪裡補?

那只有儘可能壓低拆遷成本。

黃新良心裡想:潘石貴雖然“投湖自殺”了,但他與杜建等人,花費數百萬從下梅公路兩側收購的商店房,留下更復雜的產權關係,倒不知道蘇愷聞怎麼花解。他也抱著看好戲的心態,看蘇愷聞去捅這個馬蜂窩,蘇愷聞不叫他沾手下梅公路的改造,他也巴不得從這樁麻煩事徹底脫身出去。

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