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兩個先例,他也希望市場部有一天也能獨立出去。
“既然市場部已經同意,我們也支援公司的決定,不過我想把對兄弟部門的扶持放寬點。以後不單市場部。所有兄弟單位,全部享有運輸專項扶持。”
見陸明率先表態,王康平也順勢站起來,在股東大會上把這個以後會涉及到的問題,在擴大了點。
“既然大概問題已經確定下來了。你回頭就去集團辦公室做個交接。另外掀起劃撥的五千萬,會在子公司成立之前到賬,老王,我再次重申一句,做快遞不是一個簡單的事。你要有心裡準備。當然要做,我們就做最大最快的。能用錢解決的都不是事兒!”
楚青不是糾結的人,已經確定要做的事情,他自然不會吝嗇。
就像他對王康平說的,做快遞的艱難,遠遠不是錢的問題。
只一個車匪路霸,就能難倒多少人。還有各種錯綜複雜的關係。
上一世,申通這些桐廬系,開放初期就投入到了快遞行業。他們不是不想盡快鋪開到全國。而是有些事情不是有錢就能解決的。
最主要是得有人。
還得是從上到下的人。
“董事長您放心,我保證完成任務!”
得到股東大會的確定,王康平也心中升起了一股豪情。
別看現在全國物流還是一盤散沙。可只等一個機會,物流就會被整合下來。
所謂天下大勢分久必合。
物流也是如此,只等一個契機,就能迎來下一個巔峰。
而上一世物流的契機在1998年。
那次大災,讓不少人看見了我們物資排程上的問題。
也促使了2000年,加快物流發展意見的出臺。
而這一次,這個契機,將會隨著步步高物流子公司的出現,再次提前。
1996年2月3日,下午19時14分。
在資訊和電力不發達的年底,這個時間不少人都以上床睡覺。
即便有條件的人家,也以窩進被窩,一家人守著電視,等待著八點檔的黃金劇場。
然而遠在彩雲之南的洱海邊,卻在瞬間陷入了無盡黑暗。
lj發生7.0級地震。
作為以磚木結構為主體建築的彩雲之南。
7級以上地震造成的破壞是不言而喻的。
等楚青得到訊息的時候,已經是第二日早上了。
吃著早飯的楚青,聽著魏玲打來的電話。手中的調羹卻慢慢放了下來。
“騰輝走了沒?”
同樣吃著早飯的段國宏,在聽見地震的瞬間就停下了手中的動作站了起來。
聽見這個問話,想都沒想就回答到。
“昨天下午走的,並且這一站的目的地就是麗江。”
“立刻聯絡他。”
丟下幾個字,楚青拿起外套就轉身出了門。
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