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時。

他們的通訊都還沒搶通,這救災物資又是從哪個部門發下來的?

什麼時候,物流運輸變得如此高效快捷了?

“看車上的標語,好像是來自步步高的。”

看出了領導的疑惑,彙報的小科長立刻又說了一句。

步步高的名字,在如今的國內不說家喻戶曉,也是如雷貫耳了。

基本只要看過電視,聽過廣播的,就都知道這家公司。

“步步高?他們送的什麼來?難道是收音機和磁帶?”

領導雖然也知道步步高,可實在想不到,他們這個時候能往災區送什麼物資過來。

好在沒等領導繼續疑惑,一個黝黑的青年就被帶到了領導所在的指揮中心。

“領導好,我是步步高大里分店的店長。”

這位店長,雖是本地人,卻一開口就是一口流利的普通話。

臉上雖有些惶恐,可說話是一點不打磕巴。

“我們公司物流部,在得知事情發生的第一時間,就調集了附近幾個省市的40多輛運輸車,並就近籌集了二十多噸應急物資。現在到的這五輛車,都是餅乾麵包和棉被。另外還有昆明和pzh的八輛車物資,大概今天晚上也能到。那裡面還有醫療物資和一臺gsm移動通訊基站。”

兩天時間,40多輛車,二十多噸物資!

聽到這個訊息,指揮中心的領導都嚇了一跳。

現在的民企都這麼厲害了嗎?

這怕不是把整個西南地區的貨車都給調集起來了吧。

另外這緊急動員能力,更是讓不少經歷過反擊戰的人都下意識的一驚。

西南各地面粉廠,被褥廠確實不少,畢竟當初作為物資供應的後防線,在這邊建設了不少企業。

可隨著開放和大撤裁,不少企業已經有些要死不活的了。

要不然他們立江也不會試點轉型做旅遊。

只是現在形勢艱難,也管不了他們是怎麼做到的。

這批物資,算是解了他們眼前的燃眉之急。

等店長從指揮中心出來的時候,身邊已經跟著幾名工作人員了。

五輛滿載物資的東風貨車,被分散到了城區裡。

為了抓緊這救援的黃金期,不少人已經兩天沒有吃什麼東西了。

又是早春二月,乍暖還寒的時候。

經歷過悲愴之後的飢餓和寒冷,顯得格外強烈。

面對災難毫無準備的城市,急需的就是這些最基礎的東西。

(感謝大家的支援和耐心等待,住了幾天院,手機碼字確實不方便,也寫不出來什麼東西,就索性這幾天沒寫,今天剛剛回來。)

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