第179章 一路向北

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皇帝出巡——

這對於任何朝代，都是一件十分重要的事情，大明朝的建文皇帝朱允炆，自然也是不能例外的。

正當留京的官員，在月臺上準備恭送建文皇帝北巡的同時，在北平城車站外不遠的軌道上，此刻正停靠著三列一模一樣的列車。

這一招，其實早在幾年前就已經使用過。

也就是朱允炆從應天來北平的時候，除了他自己乘坐的列車之外，其實前後還同行著三列一模一樣的火車，當皇帝的專列駛出火車站後，四列一模一樣的火車，會交替更換前後順序。

按照此前鐵道科設定的方案，當皇帝的專列駛出火車站兩個時辰之內，四列火車的位置，需要做兩次更換，而更換的地方都是相對隱瞞的區域。

這一次，自然也是一樣。

皇帝出巡，安全保障至關重要。

......

北平車站。

嗚嗚，嗚嗚，嗚。

遠處突然響起的幾聲汽笛聲，頓時讓相對安靜的北平車站，頓時變得熱鬧起來。

這汽笛聲，並未朱允炆所乘坐的專列發出的，而是一列正向北平車站駛來的列車，朱允炆以及車站的所有官員，他們都知道這列火車來自何處。

白令海峽。

沒錯，這就是半個月前，從白令海峽發往京師北平的列車。

白令海峽距離北平長達數千裡，雖然機車科經過數十次升級改進，現在大明王朝的火車車速，其實已經得到了極大的提高，至少比起第一列火車的速度，提高了接近三倍。

若是讓大明王朝的第一列火車從北平開往白令海峽，至少也得一個多月，或許兩個月才能跑完全程，而且第一列火車製造蒸汽，用的是木柴，這就需要沿途的車站，備足足夠的木柴。

木柴製造的熱量還是有限的。

經過科技部的多年研究摸索，加上朱允炆不時提出的寶貴建議，早在三年前，大明王朝的火車已經不在使用木柴製造熱量，而是採用煤炭。

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因為朱允炆是穿越者，他自然知道，山西盛產煤炭。

目前大明王朝朝廷專門設定了一個煤炭科，主要就是負責開採煤礦，此時在山西就設定有十餘家煤礦工廠，他們開採出來的煤礦，現在主要用於火車，蒸汽船，已經需要使用蒸汽的工廠作坊。

半年前，朱允炆曾提出過用煤炭取代柴火做飯。

蜂窩煤，目前僅有北平的紫禁城已經開始使用。

只不過因為大明王朝現在鐵路網已經遍佈全國，還是上百艘蒸汽船隻，數千家使用蒸汽的工廠作坊，但是採煤的工廠作坊，目前也只有山西的這十幾家煤礦工廠。

想要讓百姓也使用上煤炭，目前來說還有些棘手。

當然，朱允炆也考慮過這事兒。

不過按照他的計劃，十年之內將煤炭向百姓開放就行。

因為有了煤炭，已經機車的改進，目前大明朝的火車速度提高了很多，從白令海峽開到京師北平火車站，現在只需要半個月的時間就可以抵達。

半個月前。

北平至白令海峽的火車正式執行，發出的當天，北平與白令海峽兩座火車站，同時發出了一班列車，此時在站外鳴笛的就是從白令海峽開來的火車。

這列火車現在正停靠著北平火車站外面，按照朝廷此前的計劃，他們開到北平火車站入站口時，必須先停下來，然後鳴笛提示車站。

也就在幾聲汽笛聲響起之後。

北平火車站站臺上停靠的列車緩緩的向前移動，月臺上留京的文武官員，