麻貨提示您：看後求收藏（第二百三十五章 :路有了，車當然不能少,大明國舅爺,麻貨,藏書網），接著再看更方便。
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不知是不是因為李成銘想‘通’了的原因，在接下來的日子裡，繼剛開始的‘衝動’燒製後，隨著土水泥的逐漸消耗，在李誠銘的大力推動下，南海子裡的水泥窯又再次瘋狂的運轉了起來。
甚至為了加大水泥的產量，李誠銘透過小胖子把南海子的那些太監海戶都全都給動用了起來。
如此一從，雖然由於大量研磨水泥的粉塵給整個南海子都造成了一些汙染，但另一方面，在充足的水泥供應下，從南海子到京城這條几十里長的道路，卻是隻用了不到一個月的時間便修築完成。
而隨著這條寬闊平坦的水泥路被修通後，王冰卻是驚訝的發現，那些以往給南海子運送磚石材料的馬車，許多都從兩輪‘晉升’成了四輪。
而且最為關鍵的是，這些四輪馬車轉向極其靈活，根本不像是被馬匹生拉硬拽著轉向的樣子。
‘特喵的，誰說中國古代沒有普及四輪馬車，是因為沒有像歐洲那樣發明馬車轉向轉置的！’
看著那些明顯比兩輪馬車運載力大得多的四輪‘敞篷’貨車，王冰頓時不由得在心裡大罵起另一個時空當中的那些舔狗來。
要知道，對於一個連指南車和船舵都能發明出來的文明古國，你說她不能發明一個簡單的馬車轉向裝置，這不就像是說一個國家能造出汽車卻不能造出三輪車一樣滑稽嗎？
更何況，別說四輪馬車了，就連六輪馬車在幾千年前的華夏就已經出現過了。而之所以沒有普及起來，只不過是因為華夏的地形條件太過複雜，適合四輪馬車行駛的平原太少而已。
再加之古代糟糕的道路原因，兩輪馬車的透過性更好，這才導致了四輪馬車沒有流行普及起來而已，與那些舔狗所說的轉向裝置根本就沒有半毛錢關係。
但現在隨著水泥的出現，不管是道路的修築速度還是平坦性，都必將刺激起更加平穩的四輪馬車的普及。
“老三，一個拉磚瓦的馬車而已，有什麼好看的？”
就在王冰為這明朝的四輪馬車而驚訝之時，耳邊卻是來了李誠銘的詢問聲。
“誠銘，你沒覺得若是把坐人的兩輪馬車換成四輪，會更舒適平穩嗎？嘿嘿”
指了指那些四輪貨車，不知想到了什麼的王冰卻是不禁意味深長的衝李誠銘開口笑道。
“老三，看不出來啊，嘿嘿嘿嘿！”
這李誠銘不愧是之前的京城幾大紈絝之一，只是從王冰那意味深長的笑意中，卻是立馬便領悟到了其中的‘精髓’！
就這樣，在兩人心照不宣的笑意中，日後隨著水泥路的普及而風靡大明的四輪載人馬車，便這樣正式登上了華夏曆史的舞臺！
……
“老三，你這車輪上的幅條如此之細，怎麼承受車身的重量？”
看著眼前王冰所畫的四輪載人馬車圖紙，李誠銘不禁一臉的懷疑。
為了一個‘共同’的目標，在提出那個四輪載人馬車的想法後，只用了一天的時間，王冰便將這馬車的設計圖紙給畫了出來。
當然了，之所以如此快速，那是因為他只需要將這車身的外觀什麼的畫出來便可，根本不需要他去設計什麼轉向裝置。
“你沒看到這些幅條標明的都是精鋼所制的嗎？更何況……呃，算了，還是重新畫一幅吧！”
本想反駁李誠銘的王冰，一句話還沒說完，卻是突然想起了這個時代可沒有製造充氣內胎的技術。
所以他所畫的這摩托車一般的輪胎，卻是根本就沒辦法做出來。
最後，經過一番修改後，這輛馬車的車輪卻是被換成了兩輪馬車的車輪樣式。
只不過比起普通兩輪馬車的車輪來說，王冰所畫的這車輪還是有許多不同之處的，就比如在木質車輪上
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