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發展了。如果自己能夠為兩岸交流貢獻一部分自己的力量,卻是再好不過。
“眾觀歷史,一卻改革,皆是至上而下,主席,你覺得呢?”
至上而下的意思,大家都清楚。
改革至上而下,正是從權力機構到平民之間的一種改革。
形像的比喻,那就是,如果要改革,由民間開始變化,從而改變高層,基本上不可能。只有從權力機關入手,政令從朝庭開始,從上到下,一令通天下。這種至上而下的政策,他是最為有效的。無數民眾看到這一個政策,皆會直立以迎。
“好一個自上而下。”
連永平聽到陳佳一這翻慷慨直說,卻是拍手稱讚。同時,心中不免大是佩服。像陳佳一這樣的一介平民,居然敢直言談及最高上層之間的策略。要知道,這可不是平頭白姓之間的閒聊。陳佳一現在所面對的,那就是最高領導人。或許,他的一句話,就可能影響領導者的決定。不是一般人,哪敢輕意發言。
“主席是不是再想,為什麼我有這樣的魄力直接鑑言。”
“不錯,我正想問,難道,你不怕因為你的言論,從而對你不利麼?”
兩岸之間政策,一直以來,都是大陸與臺灣最重要的策略之一。很多媒體以及報刊,對於兩岸之間的發展,皆只會說一個大概的建議。真正要說詳細分析,又有幾個專家膽敢直言。
“哈哈哈……”
聽到連永平直問,陳佳一大笑起來。然後直接說道,“我雖是一介白丁,但卻是堂堂中國人。兩岸本屬一家,這是誰都無法磨滅的事情。如果能為兩岸的發展做出自己的貢獻,就算自己受到不利影響,又有什麼?”
“好,好,好。”
連永平一連說了三聲好,“好一顆赤子之心。”
陳佳一見連永平似乎認可,乘熱打鐵,接著再說,“現在經濟發展條件已經成熟,人民普遍希望與臺灣實現通航,通郵,通商。若是三通能夠,臺灣與大陸的交流,一卻都是水到渠成。到時候,哪要上層領導直接問及商業之事?”
決策層只管鋪路,只要路鋪好了,什麼車都會來。正如這個通商一樣,政策一開啟,民間資本,政斧資本,都會群起而動。到了那個時候,兩岸之間的繁榮發展,就要進入歷史的新時期。除此之外,如果交流開啟。曰後解決兩岸統一問題,也有更多的辦法。
此外,陳佳一在這裡提到三通,實乃是後世鼎鼎大名的“大三通”政策。
簡單的講,大三通,意思就是兩岸直接,通郵,通航,通商。
這一個策略,最早是在1979年全國人大常委會在《告臺灣同胞書》中提出,它反映了兩岸人民的迫切要求。只是由於兩岸在那時,還處於敵對關係。臺灣那邊,並不承認大三通,只單方面推出了一個小三通政策,也就是有限制的大三通。
直到,2008年之後,大三通這才全面實現。
現在是2004年,顯然,兩岸實行的政策,仍是小三通。表現最直觀的例子,那就是,不管是郵電,還是航班,都需要經過香港中轉站,然後才能抵達臺灣。就算對部分地區,比如,福州那邊開放了一個直接通航,但也允許大陸游客在臺七天的限制,讓人好不麻煩。
現在來看,明顯的,這位國民黨最高領導人,有一些想擴大與大陸交流的意願。為此,陳佳一也就直接提出了通航,通郵,通商,三個直通,也就是大三通。如果能夠順利解決的話,不管是對於臺灣還是對於大陸,都有莫大的好處。
只是,當陳佳一說到“大三通|之後,連永平卻是一直在考慮。
對於這一點,陳佳一卻是清楚。大三通雖然只是短短三個字,但是,他所提到的政策,卻是開啟了很多的限制,關係非常之大。
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