第一千二二章 世界多了一個汽車品牌

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聯絡到股神巴菲特。最終，巴菲特以看中比亞迪電動汽車為概念，購買了比亞迪20%的股份。直到現在，巴菲特手中的20%股份，已經落到了唐朝集團手中。如果，再加上唐朝集團本來收購的比亞迪20%股份。那麼，此時唐朝集團已掌握40%以上的比亞迪股份。

如果有必要，唐朝集團完全可以召開股東大會，重組董事會，強型收購比亞迪。

之所以陳佳一還是與王傳福溝通一翻，並不是陳佳一收購不了，而是別有目的。

“哼，那陳總現在還與我商量做什麼？”

王傳福冷冷哼了一句。明擺著了，40%的股份，已經是比亞迪的最大股東。就算是王傳福這個比亞迪創始人，也沒有這麼多的股份。

“王總誤會了。”

陳佳一緩了緩，“其實正如你說的一樣，比亞迪是你一手創辦的公司，同時，我對於王總管理比亞迪的策略也一直贊同。所以，我們唐朝集團收購比亞迪是一回事，但我同樣認為，比亞迪仍然由您來管理。正如我們之前收購的很多公司一樣，我們只做大方向的策劃，對於具體的管理，我們唐朝集團並不參與。”

說完，陳佳一怕自己這翻話還沒有說明白，陳佳一繼續說道，“真要說的話，這其實也算不上什麼收購。只不過是將比亞迪的股份重新再劃分了一翻。當然，我所說的收購，完全是為了比亞迪國際化的需要。王總應該知道，如果沒有外界資本的加入，比亞迪不可能推向世界，也不可能閃耀全球。哪怕，就算有這樣的創新級汽車，也是一樣……”

“如果是這樣的話，我沒有意見。”

考慮了很久，王傳福嘆了一口氣。

他知道，這是大勢所驅。

想想其他的一些汽車巨頭吧，有多少汽車創始人存在。

現在他還能夠執掌比亞迪，而且還有比亞迪這麼多的股份，已經是萬幸了。如果這放在資本高度發達的美國來說，恐怕比亞迪只會記住他是創始人。至於他是否有多少股份，已經不再顯得重要。

再說了，陳佳一已經對比亞迪非常客氣了。如果沒有唐朝集團，沒有唐朝集團的資金，沒有他們的技術，沒有他們的宣傳，比亞迪何談衝向國際。再說，以唐朝集團的個姓，他們對於收購過來的公司，並沒有完全的干涉。

像盛大公司一樣，唐朝集團在收購過來之後，基本還真沒有管理過。

如果不是後來的陳天橋辭職，盛大估計還是會這樣。

當然了，回頭看一看，那一邊被唐朝公司收購了的企業，無一不是發展的越來越好。很多媒體都大幅度的評論，那些被唐朝集團收購了的企業，幾首在未來的三年之內，都在很大程度上藉助了唐朝集團母公司的力量，從而發展顯著。更有一些公司天天都想著，如果有一天，他們的公司被唐朝集團看中那該多好呀。

是的，的確有很多這樣的公司。

從這就可以看到，被唐朝集團收購，是一件很值得慶祝的事情。

“太好了。”

陳佳一和王傳福來了一個狠狠的擁抱。

能夠在沒有任何矛盾之下，成功收購下比亞迪，自然是一件快事。

不過，陳佳一還有一事沒有說完。

在他擁抱完王傳福之後，他再一次說道，“王總，既然我們已經初步達成協議。那麼，對於我們的比亞迪品牌，我覺得，理因加上一個“唐朝”兩字。唐朝比亞迪，你覺得，這個品牌怎麼樣？”

正如當年索尼與愛立信合作一樣，於是，推出了一個“索尼愛立信”的牌子。現在的唐朝集團與比亞迪也一樣，單單是比亞迪很難突破。但是，如果在比亞迪前面加上唐朝二字，一切也就變得不一樣了。

“唐朝比亞迪。”