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重生之全球首富!
第2977章:我等著那一天
姜小白主動提到了汽車牌照的事情,也是看著尹名山雙鬢都滿是斑白的頭髮有些於心不忍了。
這國內的民營企業行業裡邊,想要做汽車的不少,但是很多人都是畫餅的,圈了錢就拉倒了,至於說汽車,連個輪胎都造不出來的。
尤其是後世,比如說典型的賈老闆,直接跑出國了。
說實話,這樣的人,姜小白是真的看不上的,仰融也走了,但是那是因為和當地有矛盾,產權運動中競爭失敗了,這也是情有可原的,畢竟這個產權清晰運動本來就是你死我活的戰爭的。
失敗了,跑路也無可厚非的。
但是他最起碼留下了一個華晨系,帶著一家小汽車廠,做成了國內第一家在國外上市的汽車企業,也為後來的車企探明瞭一條道路。
而且還把羅浮汽車這個品牌,帶到了國內汽車企業眼中,把華晨系做成了一個龐大的金融和實體交匯的龐然大物。
也為國內企業的發展,提過了一定的思路。
總體上來說,給國內的民營車企和國內汽車行業,留下了屬於他自己的足跡的。
至於說對還是錯的,姜小白不想去爭辯。
可是後世的賈老闆呢,那就是圈了錢就跑路,造車,造個屁的車,心裡就從來沒有想過的。
至於說有人覺得他有才華,說什麼生態圈之類的,呵呵,牟其種天天在和姜小白談生態圈,甚至都不是生態圈,直接要發生衛星到火星去,賈老闆想要改變娛樂生態圈牟其種直接想著改變世界,甚至是改變宇宙了,這完全就是兩種構想了,賈老闆怎麼比的過。
再往後幾年,想要造車的人不少,真的也好,假的也罷,但是真正的造出來的有幾個人。
要說造車條件的話,他們比吉力當時所處的環境,比力帆汽車當時所處的環境,包括各個方面的條件相對比,不管是資金實力雄厚程度,還是說技術方面等等之類的,都強太多太多了。
但是唯一一點他們都不能夠和吉力還有力帆汽車比,那就是他們在決心方面,比李叔副和尹名山差很多。
吉力當時造車的時候,李叔副的家人都覺得不太現實,更何況是其他人了,沒有錢,李叔副就把所有的車間都給轉包出去,沒有技術,就買車回來拆了學習,營銷方面差,李叔副就自己親自出馬,上電視做營銷。
他知道說“汽車不就是一個沙發加四個輪子”之類的話,會被人笑話,會被人當成土包子,但是他就是去做了,為了讓大家都知道吉力汽車這個品牌。
招聘不來人才,那就辦大學,自己給自己培養人才。
車子造出來下雨漏水,那就慢慢的改進,一點一點的積累技術,姜小白為什麼對李叔副好,不是說因為吉力汽車的股份值錢之類的。
而是看重了李叔副這種下定決心就要排除萬難,不怕失敗的精神。
尹名山這邊也一樣的,姜小白前世的時候也是知道力帆汽車的發展歷程的,力帆汽車為了拿到汽車的生產牌照,那是一次又一次的收購國營破舊的汽車企業,就想要拿到一塊合法的,可以生產整車的牌照。
另外技術方面,力帆也是一樣,每次有機會,都會想著能夠拿到一點技術,就這麼積攢下來。
所以姜小白也願意,給與這些努力的人,一些幫助。
國內的民營企業,像樣的不多了,而且隨著時間的推移,這新一代的民營企業老闆,想的和姜小白他們這些人想的都不一樣了。
姜小白他們那會創業,想的不是給自己賺多少財富,而是要改變一下命運,甚至是一些人的命運。
比如說姜小白帶著建華村的人,比如說魯廠長
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