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這段時間,國內的商場上最熱鬧的就是姜小白提出的新能源汽車的事情了,所以姜小白的行蹤這段時間也格外的受到大家的關注。
汽車行業更換賽道,從燃油車到新能源車的事情,在國內鬧的沸沸揚揚的,很多人熱議就不說了,甚至還有人說要讓上邊出來制止姜小白的行為。
所以大家也都在等待觀望著,想要看看上邊什麼反應。
姜小白在魔都還好說,哪怕是魔都那邊出面和姜小白談也無所謂,大家不一定能夠注意的到,但是這姜小白突然來京城就非常的不正常了。
畢竟華青控股集團的事情大家都在看著呢,去京城,最近華青控股集團在京城沒有什麼專案,值得姜小白去跑一趟啊。
所以這姜小白上午到的京城,下午的時候訊息就傳出來了,很多人就關注上了,等到下午吃飯的時候,姜小白走進科技部門的訊息已經傳的沸沸揚揚的了。
姜小白被約談了,實錘了。
不用說這個訊息本來就是真的,就是這訊息不是真的,可能也傳的到處都是,更何況這訊息本來就是真的,姜小白和鄭青雲兩個人走進科技部門的時候也沒有遮掩,很多人都看到了。
這訊息一傳出來,頓時就掀起了波瀾,原來就不看好姜小白,反對更換賽道,從燃油車到新能源車的人不用說,這個時候就是沒有彈冠相慶,但是心裡也暗自竊喜的。
姜小白被約談,這說明姜小白提出的東西根本就不靠譜,上邊根本就不讓姜小白做新能源車啊。
這還是他們燃油車的天下,他們現在固有的利益也能夠保得住。
沒錯,這一場,燃油車和新能源車之爭,之所以在社會上傳的沸沸揚揚的,很多人親自下場,除了對於未來的看法以外,還有就是利益之爭的。
國外的燃油車技術太成熟,對於發展新能源車來說是一種制約,因為身後固有的既得利益者肯定是要反對的,這涉及到的是燃油車上下游,很多人的利益,還有相關的工作崗位之類的,阻力比較大。
但是國內的燃油車技術雖然沒有那麼成熟,但是也是有既得利益者的,很多人是不願意放棄到手的利益的。
這姜小白被約談,那說明上邊對於姜小白提出的新能源車的事情根本就沒有信心,也不同意姜小白說的新能源汽車的事情。
這樣一來他們就放心了,畢竟姜小白不管是在商場上的地位還是國內民營企業裡邊的地位,都是有很大的影響力的,真的要是讓姜小白帶著人開始做新能源汽車上了。
上邊再出臺一些政策扶持,他們燃油車這邊肯定拿到的東西就要少了。
這是毫無疑問的事情,就像是當初魔都在華海汽車和上汽之間的選擇的時候是一樣的。
魔都這邊能夠拿出來的東西就這麼多,給了華海汽車,那上汽那邊拿到的就少了。
所以最後華海汽車才離開了魔都,其實都是一樣的道理。
上邊要是聽了姜小白的話,支援姜小白的新能源汽車能源汽車的事情,那不說說只是口頭上的支援,說不定就會從燃油車這裡邊拿出一部分來補貼新能源的。
其實他們都有些弄不懂姜小白,姜小白做燃油車做的好好的,而且華海汽車一直以來也是在燃油車賽道上狂奔的,之前還花了那麼多錢去收購路虎等四個豪華品牌。
可以見得姜小白是重視燃油車賽道的,這又突然要提出換賽道,換賽道幹什麼?
大家一起在燃油車賽道賺錢不香嗎?
去新能源車賽道,那是需要投資的,投資了大筆的資金之類的,到時候去博一個不確定的未來,有這個必要嗎?
所以很多反對姜小白提出新能源汽車的人,這個時候都是都鬆了一口氣,在紛紛慶幸著。
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