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沈淮下午與曹光明的見面相當順利,僅下午這點時間,雙方就在很多問題上達成一致。

作為黨組副書記、副總經理的曹光明,一直以來都是海洋石油總公司的核心人物,近年來分管中海油上市融資運作以及茂名煉化基地的籌建工作。

雖然近一年來受迴歸題材的刺激,中資股在香港證券市場表現極好,但中海油在香港的上市運作,還是慢了半拍——雖然此時香港證券市場還處於歷史高位,買賣活躍,但證券市場裡的資本巨鱷,也早已經從泰國當前的經濟危機嗅到風險的訊號,變得格外的精惕。現在香港金融媒體的一片叫紅聲,不過是他們撤退時找出的煙霧彈而已。

中海油此時要還是照著原計劃上市發行新股,發行商、承銷商將因為包銷制承擔極大的風險,都紛紛打起退堂鼓,撤出跟中海油的合作計劃。

雖然還沒有正式對外公佈上市融資計劃受挫的訊息,但曹光明以及其他中海油高層心裡清楚,此時拖延公佈訊息,不過是希望能多一些善後的時間罷了。

海洋石油總公司此次上市融資,主要為了計劃啟動預計耗資一百二十億的茂名煉化基地的建設。

融資計劃受阻,茂名煉化基地的建設自然也無從談起,發展煉化業務暫時也被迫回到與地方煉化合作的老路上來。

然而對海洋石油總公司高層來說,無論是為了控制住融資計劃受挫對公司的消極影響,還是要說應對國務院接下來可能會有的問責,這時候都極需要一個大型的地方煉化合作專案來緩衝一下,叫他們看上去不那麼亂陣腳。

對梅鋼來說,當前也極需要中海油參與進來,才有可能以最快的速度拿到國家計委的批文,以便新浦煉化基地建設全面的展開。

中海油此前就有跟地方煉化企業合作的經驗,也有相對成熟的模式,不僅能拿出一部分資金參與合資,還能為新浦煉化專案的建設及運營提供相當的人力及技術支援。

中海油此時也無意提多苛刻的條件,最主要的要求,就是中海油這邊要組織人手,對新浦煉化現有的建廠方案進行論證、評估。

沈淮對這點也能理解,中海油將拿出一筆不算少的資金參與合作,在煉化廠建成之後,也將負責主要原油供應,還要在淮海成為燃油公司,以消化煉化廠生產的部分成品油,故而在簽署正式協議之前,對新浦煉化進行全面的摸底、調查,也是必然的程式。

國內在八十年代初決定在近海區域開採油氣資源之時,既缺技術又缺設施,中海油這些年來主要跟海外石油巨頭合作,要比絕大多數的央企,更注重現代企業管理制度的塑造,官僚主義作風相對要比中石油、中石化輕得多,也算是梅鋼當前較為理想的合作方。

而中海油參與合作的資金,沈淮也與姚榮華緊急聯絡過,業信銀行也有意願向中海油提供一部分資金。

新浦煉化專案預計總投資要超過五十億,中海油持20%的股份,也要拿出十個億的真金白銀出來——中海油上市融資受挫,資金就變得極緊張,不過仗著國家三大石油公司之一的名頭,信用等級就不是梅鋼能比的,從國內銀行融資一百億、兩百億資金很困難,融十億、八億的資金還是有能力的。

業信總行從年初就收緊對東華的放貨額度,但額外向zhongyāng直屬的中海油借出三五億不受什麼限制;中海油湊出十億資金,也不會有特大的難度。

東華在石化產業方面沒有什麼基礎,沈淮主要還是藉助徐城煉油廠的資源,在新浦孵化煉化產業叢集,同時也注重在徐城煉油廠之外聚集資源,開啟始也希望能有大的石油公司或煉化企業參與新浦煉化專案的合作。

此時中海油也是迫於當前不利的形勢,沒有提多苛刻的條件,也無意覬覦新浦煉化的控制權,

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