深藍航線（59）－續2

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V-3是一種一體式（即彈頭和彈體不分開）液體火箭，全長二十米，直徑兩米，重量達到十五至二十噸。火箭基本可分為四個部分：彈頭、制導系統、動力系統和控制系統。最頂部是彈頭，重量為一噸的高爆炸藥，位於火箭的最前端，彈頭與彈體一體，彈頭的長度約佔整個火箭彈體的六分之一。緊接著是導航系統，由導引陀螺儀、導引波束及無線電指令接收器組成。

佔火箭彈體空間最多的，是動力系統，主要是盛放燃料和催化劑的容器、反應室、高壓氮氣鋼瓶、燃燒室、渦輪推進泵、推力架。酒精水溶液、液態氧、過氧化氫、偏氧甲肼等燃料劑及催化劑又佔了動力系統中的主要部分。燃料劑和催化劑以一定比例透過管線引入燃燒室點火，燃燒後產生高溫高壓的巨大推力。管線特別設定在燃燒室壁旁，目的在於冷卻降溫，以免發生燃燒室過熱甚至融化的狀況。

最後是控制系統，在火箭的尾端，安置了金屬板作為為燃氣舵，用來改變氣流，調節火箭姿態，誘導火箭朝正確的方向前進，調整火箭前進的路線。

導航系統和控制系統共同構成了火箭的制導系統，制導方式採用慣性導引。火箭點火後，液態燃料推進器將會把火箭推送到一定高度與速度，待燃料燒完之後，火箭會在拋物線的頂點，大約離地面80至100公里的高度，接著便會在地球引力的作用下，受慣性沿著拋物線繼續射向目標。在擊中目標前，火箭的終端速度將會達到音速的5倍。

這回輪到威廉，這個正經的倫敦大學畢業生，倫敦數一數二的爆破專家，吃驚地吹了聲口哨。

“要是命中了戰列艦，這麼高的速度，再厚的裝甲，也會給洞穿啊。”威廉說。

“有個100枚，那戰爭就結束了。”山姆戲謔地說。

“那你就只能回紐約了。”威廉加了一句。

“偉大的丘吉爾老爺就要帶著你們去加拿大成立流亡政府，打游擊啦，”山姆伸手想拍安迪的肩，手伸出去一半，又停住了，他改把手掌指向傑克，“愛爾蘭就獨立了，隊長！”

馬修白了山姆一眼。

“然而，這個新發明最大的缺陷在於，精確度一直很不理想！”康斯伯格教授提高了聲音，接著說，“你們知道，這麼遠的射程，差之毫釐，失之千里。火箭飛行途中，準確性就會因氣流、天候不佳等因素而大減，彈體下落過程中，靠慣性制導，高速度本身也就帶來了制導穩定性的問題。”

V-1採用慣性制導，也就是利用簡單的機械工具，透過初期計算飛行時間，之後控制火箭實際飛行時間和計劃的時間相吻合，繼而火箭按設定好的彈道下落，擊中目標。這種制導方式顯然是很不準確的。

而V-2的制導系統就要複雜得多，採用了慣性制導加陀螺儀控制和無線電波束引導。火箭發射後按照彈體內陀螺儀的控制，在噴口燃氣舵的作用下以40度的傾角彈道上升，並地面控制站向彈上接收機發射無線電指令控制。在火箭上升到最大的高度後，然後以每小時大約兩倍音速大致沿一拋物線自由下落，擊中目標。V2的制導系統跟V1大體相似，不同的是陀螺姿態儀和加速度控制器，前者用來測量火箭立體飛行姿態，保持火箭發射方向。後者用來掌握火箭的及時運動速度，控制火箭在規定高度的轉向。

至於制導的效果， V-1火箭基本沒有引導，誤差以數十公里計，V-2加入了無線電波導引，誤差縮小到公里級，V-3，在制導上也沒有本質改變。

“那基本就是隻聽個響，嚇唬人，打到哪兒算哪兒咯，”威廉說，“跟‘巴黎大炮’一樣。”

“哪能這麼掉以輕心呢。”儘管知道威廉是開玩笑，馬修還是出面來糾正。

“V-3仍然採用無線電波束引導，他們試圖提