深藍航線（77）續

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

詹姆斯沿著上層甲板悄無聲息地前行，“俾斯麥”號高大的上層建築投下的陰影是天然的掩護。巡邏兵的燈光走過了後桅與煙囪之間一段約十米沒有遮擋的部分，走向被煙囪遮擋的左舷，從這裡開始，一直到前主炮“布魯諾”，大約四十的距離，都是遮擋巡邏兵視線的安全地帶。

海風推動波浪，拍打著艦體，發出有節奏的轟隆聲，甚至蓋住了穿過甲板傳來的蒸汽輪機的執行聲。不用過多擔心腳步聲會驚動其他人，詹姆斯沿著前天白天勘察過的路線，迅速移動到了一架直梯底下。他停留了幾秒鐘，確定上下前後都沒有人，開始沿著直梯往上爬。

爬完這段直梯的速度超過了白天，詹姆斯對自己很滿意，前面是半球形火控站。他側身在火控站的基座下，再前面是一門37毫米高射炮，沒有水兵值守。詹姆斯迅速跑過高射炮，上了另一架直梯，這裡通往射擊指揮艙，是前主炮和副炮的控制中心，按照德國海軍的規程，此刻射擊指揮艙內應該有值班軍官。

詹姆斯緩緩地在直梯上移動，儘量讓自己的動作小。

他將身體貼緊射擊指揮艙的外壁，觀察著前後的動靜。前方下層，是航行指揮艙和敞開式艦橋，它們和射擊指揮艙一起，構成了整艘戰艦最核心的中樞，因此都得到了最強的保護，正面和兩側都覆蓋了305毫米的裝甲。

外面仍然沒有其他人，也聽不到艙內值班官兵的動靜，厚重的艙壁加上夜航時緊閉的舷窗，隔絕了內外的聲音。

詹姆斯開始攀爬通往桅樓頂部的直梯。

等爬上射擊指揮艙的頂部，詹姆斯一眼看見巡邏兵的燈光已經走到第一前主炮塔“安東”的位置，如果他習慣性地抬頭觀察戰艦的上層建築，就很可能發現桅樓頂部的異樣。

詹姆斯匍匐下身體，慢慢爬向矩形天線。

Fumo23型雷達的矩形天線高2米，寬4米，工作頻率368兆赫，波長約為81厘米。這種雷達能夠在天氣惡劣的情況下搜尋水面，與兩側基線7米或10.5米的光學測距儀聯合工作，可以在短時間內測定目標的距離、速度等引數，傳送回位於艦體深處的西門子機械計算機，能迅速為火炮標定射擊諸元，在海上射擊測試時效率極高。

可惜的是雷達的效能不夠穩定，這個問題同樣也困擾著英國人。所以，如果破壞了雷達天線，讓雷達探測出現這樣那樣的問題，一般情況下不太會引起德國人的警覺，德國人只會派人儘快去檢修。

測定方位依靠天線底座的同步感應器來驅動機械方位顯示盤，詹姆斯首先要破壞的就是同步感應器。

矩形天線正中的頂部和底部各有一個同步感應器，用螺栓固定在轉塔上，趴在轉塔頂上，伸手只能夠到頂部感應器。詹姆斯從口袋裡摸出一把中號扳手，這是唯一的工具，還是皮維偷來的。

海上湧來一個大浪，艦身劇烈地晃動起來。轉塔頂部已經結了薄薄的一層冰，變得光滑，詹姆斯的身體不由自主地向轉塔底下滑去，他伸手抓住連線天線的連桿，才穩住身體。一陣顛簸後，艦體恢復了平穩，詹姆斯抓緊時間用扳手擰動同步感應器的緊固螺栓。

螺栓上也結了一層冰殼，他不敢用扳手敲碎，只能將扳手卡在上面，慢慢地擰動。冰屑紛紛掉落，詹姆斯調緊了扳手，更用力地擰動螺栓。

螺栓固定得非常緊，詹姆斯擰了兩下，根本沒有動靜。他有點煩躁，加大了力氣，扳手卻滑開來，砸在塔身上，發出清脆的當的一聲，他本能地停止了動作。

甲板上的巡邏兵一定沒有聽到這一聲響，那點暗淡的光點仍在慢慢地移動。

詹姆斯定了定神，告誡自己一定要沉著。

他加大了力氣，繼續慢慢地擰動扳手，幾下後終於有了一絲鬆動。