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馬修拿回來的情報只有一句話,“大姐週三啟程赴宴”,意思是“沙恩霍斯特”號將於週三啟航前往波爾多港,留給他們的時間只有四天了。四天的時間,似乎完全足夠從英國再偷運爆炸物過來,當然前提是能夠躲過德國海軍和海岸巡邏隊。自從威廉被抓後,德國人無論是海上空中和海岸的巡視都明顯加強了,安託萬又有幾個手下被抓,不用說都能猜到是前幾天被捕的那幾個人供出來的。安託萬已經焦頭爛額,他是堅決不肯再組織一次橫渡海峽的偷運了,而且據他說其他抵抗組織也損失慘重。
“沙級艦是在特別強調軍艦速度的情況下設計的。因此,推進裝置的馬力很大。最初主張採用柴油機,耗油節省,並且續航力大;但是,柴油機卻難以獲得30節以上的航速,而且在艦上佔的空間太大。在安裝何種動力裝置問題上,德國海軍內部意見分歧。最後,海軍司令雷德爾上將出面干預,他決定採用高壓、高溫蒸汽輪機。每艦安裝3臺蒸汽輪機,12臺鍋爐。鍋爐效率較高,工作壓力為58公斤\/平方厘米,溫度攝氏450度,設計出力為13.6萬匹馬力,但是實際上該艦的主機能超載執行,出力超過16萬匹馬力,航速極限接近32節。”
詹姆斯忽然沒頭沒腦地背誦出那麼一段文字。
“這意味著什麼呢?”馬修問。
“海軍部提供的關於沙恩號的情報。我研究了他們動力系統的設計圖紙,德國人在冷卻系統與汽缸之間加裝了一臺小型渦輪機,這是他們為什麼能夠超載執行的原因。但是加裝渦輪機的問題在於故障率提高,比如在超載執行時,冷卻管容易過熱等。”
“他們按照這個設計,已經服役5年了都沒出過大的問題。”
“那靠的是德國工人和水兵精心的保養,要知道他們是這個世界上工藝最好最嚴謹的工程師。上一次擊沉‘光榮’號航母后,因為受傷嚴重,沙恩號進行過一次大修,其中更換了部分冷卻管,另外一部分老化的冷卻管沒有更換,老的冷卻管要薄弱很多。如果改變冷卻管的迴路,在蒸汽輪機高速執行時,會導致冷卻水回流,渦輪壓力進一步加大,老化的冷卻管經受不住壓力,將會引發整個冷卻系統的爆炸。”
“那就是說,德國人會認為是航行過程中發生的故障。”馬修說。
“哦,這是個好主意。”傑克說。
“德國人修好冷卻系統,要花多長時間?”馬修又問。
“我估計至少要3個月。”
“老弟,你們皇家海軍確實人才濟濟啊,”安託萬拍了拍詹姆斯的肩膀,“但是德國人會等著讓你們進去破壞嗎?還有他們這次是轉港,按德國佬的摳門勁兒,一定按經濟航速航行,就不會出現你說的所謂‘超載’。”
“那就是我們的事了。”詹姆斯冷冷地說,安託萬被搶白了一下,心中隱隱不快。
“我得到的情報,在途中他們會試射新安裝的魚雷發射管,但這個不是高速航行的理由。”安託萬又補充了一句。
詹姆斯沒有理他,開始在一張紙上迅速地勾勒管道、閥門和螺栓的草圖。
“我們需要找個車間,加工幾段導引管和閥門,一天內必須完成,您能找到嗎?”詹姆斯指著草圖,對安託萬說。
“這年頭黃銅、鋼材和橡膠都不好找,都他媽是戰略物資。工廠倒是有信得過的,我自己的修船廠就能做,但這幾天不能讓他們做,我得找個乾淨的。”
“晚上我會把詳細的圖紙給你,必須要嚴格按照我的引數加工。”
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