深藍航線（27）

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1941年2月27日比斯開灣

“沙恩霍斯特”號於清晨啟航時，舉行了一個簡短的歡送儀式。佈雷斯特市的法國市長、德軍在當地最高軍事長官和軍港的司令官都出席了，穆勒上尉也混在一群中級軍官中和他們握手道別。這個訊息將會登上今天的晚報，這麼大的一艘船一旦離開碼頭，就不會是什麼秘密，再說停泊的幾個月裡，艦上官兵已經和這裡結下了深厚的情誼，當然目的地是不會見報的。

上個週末夜晚的溫柔鄉讓穆勒一直沉睡到第二天中午，宿醉後的第一感覺是頭疼欲裂。他喝完一大杯咖啡後離開“塞壬之吻”，這個讓他流連忘返的銷金窟，不知多久才能回來，但這沒有讓他感到惆悵，他會很快找到新的樂園，戰爭嘛。

他的神智直到週一才完全恢復正常。啟航的命令已經全面下達，軍艦和碼頭很快就進入忙碌狀態，12部蒸汽鍋爐要馬上升火預熱，蒸汽全部備足需要整整36個小時，這兩天夠他忙活的。但是穆勒上尉喜歡這種忙碌的感覺，只有當他的腦子被大大小小的工作填滿時，他才不會去想已經在另一個世界的家人。

隨著一聲汽笛，“沙恩霍斯特”號在海軍軍樂隊的樂曲聲中拔錨，迎著初升的朝陽，航向大西洋的深藍海水。

從佈雷斯特到波爾多距離約500海里，理論上，這是一次輕鬆的航行，“沙恩霍斯特”號以及護航的兩艘驅逐艦隻要沿著海岸，航行一整天，就將抵達比斯開灣最大的深水良港波爾多。那裡遠離英吉利海峽，無論是海域還是空中，都處於德國海空軍的絕對控制之中，不用再擔心討厭的轟炸機和潛艇的騷擾。

艦隊以12節的初速預熱航行了一個小時後，沒艘船的動力系統開始進入了良好的執行狀態，“沙恩霍斯特”號艦長霍夫曼上校命令艦隊將航速提高至20節的巡航速度。

此刻，在佈雷斯特港西南30海里的水面下，一艘英國皇家海軍的輕型潛艇“好奇”號的聲納裡，清晰地接收到了大型水面艦艇經過的聲波訊號，聲納兵和艇長都很興奮，為此他們已經在水下潛伏一夜一天了。目前，英吉利海峽和比斯開灣的水面以下，幾乎就是德國海軍U艇的天下。這次“好奇”號的任務很簡單而且明確，就是一次潛伏偵察，為此他們沒有攜帶魚雷，因為反正魚雷對於“沙恩霍斯特”號堅實的防雷凸艙來說基本沒用，除非運氣好，擊中螺旋槳或者方向舵。物資和人員也降到最低限度，目的就是減輕重量，減少航行的噪音，以免被德軍潛艇和海岸的反潛聲納發現。

“好奇”號悄悄地上浮，將潛望鏡升上了海面。確認目標後，潛艇即刻下潛，在3-5海里的距離上尾隨艦隊跟蹤航行。

一個小時後，“好奇”號又悄悄浮出水面，向普利茅斯軍港發出了一條極為簡短的電報，標定了德國艦隊的航向。

航速提高到25節後，輪機艙內的溫度顯著提高，水兵們大汗淋漓。穆勒上尉只穿著一件襯衣，不停地用毛巾擦拭臉上的汗。十二部鍋爐和三臺蒸汽輪機經過長時間的保養，煥發出了優良的效能，這是德國機械工業的驕傲啊。他喝了一口水，聽到黃銅送話器內傳來指揮艙內輪機長的命令：“三車全速前進。”

這幾乎是每次航行時的例行動作了，穆勒微笑了一下。輪機長和艦長習慣於在輪機達到執行預熱期後，很快將航速提升至最高，以檢驗軍艦的機動性。

他推響車鈴，讓鈴聲長時間地在霧氣瀰漫的艙內震響。

“大腳射門，大腳射門！”他對著身邊的小夥子們大聲地嚷道，揮動著手掌。

水兵們起勁地忙碌起來。

五架b-17轟炸機在五架“噴火”式戰鬥機的護航下，離開彭贊斯機場，飛向比斯開灣。

艦隊以32節的最高航速航行了半小時後，穆勒接