深藍航線 （82）

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1941年5月23日丹麥海峽

“俾斯麥”號正在進入丹麥海峽。

這是位於格陵蘭島和冰島之間的一條長約260海里的水道，連通北冰洋和大西洋，北端跨越了北極圈，海峽最窄處約150海里，常年漂浮著浮冰。天氣對於德國艦隊來說是把雙刃劍，浮冰和瀰漫的霧氣能夠掩護編隊的行蹤，但是也增加了航行的危險性。尤其在靠近冰島的位置，英國人鋪設了大量的水雷。

凌晨一點，編隊跨越了北極圈。

貝克爾呆在警衛隊狹小的辦公室內。艦上保持著一級戰備，海軍步兵們大部分都被補充到了損管部門或者充當擔架兵，相對來說，他的任務是簡單的。根據上將的部署，編隊在透過丹麥海峽前，要儘可能地避免與敵人接觸，包括英國軍艦和商船。那就意味著即使發現商船，也會放過，也就意味著不需要海軍步兵參與行動。按照國際法，在擊沉敵方商船前，需要登船將船員全部押解帶離，這些任務通常都是由海軍步兵執行的。

辦公桌上攤著一張海圖，上面有貝克爾自己用圓規和三角板畫出的航線，既有用深藍色鉛筆實線標出的己方航線，也有用紅色鉛筆虛線推測的敵方的航線。電偵處會定時向軍官們通報海軍總部發來的敵方情報，雖然現在是地位尷尬的艦上警衛隊指揮官，但貝克爾仍然保持了海軍的傳統，他會把自己掌握的戰場態勢，清晰地標定在自己的海圖上。

重新啟航後，總部發過來幾份重要的情報，顯示英國人現在正處於一片混亂。

就在昨天上午，一批英軍的轟炸機和魚雷機飛臨卑爾根軍港上空。英國人顯然很失望，他們想要獵殺的所謂“兩艘戰列艦”已經不見了蹤影。軍港的防空炮火和空軍戰鬥機沒有讓英國飛機吃到什麼好果子，這些飛機幾乎可以用倉皇逃竄來形容。

另一則更重要的情報是，空軍對英國本土艦隊基地斯卡帕灣的偵察發現，已經有數艘大型戰艦離開了，可以推測出，他們正在北大西洋四處尋找德國艦隊的蹤跡。

上將顯然對艦隊成功逃脫英軍的偵察是滿意的，但他仍然不置可否，轉而宣佈了取道丹麥海峽的決定，並要求編隊保持一級戰備，保持無線電靜默。

命令很快被傳達下去，全艦都處於戰前的緊張和興奮之中。

但是，貝克爾的疑惑卻在於，英國人的情報怎麼會這麼準確？雖然他們猜錯了時間，但是地點卻絲毫不差。即使是瑞典人向他們提供了情報，但最多也只能告知艦隊的組成和大致的航線，進入卑爾根港是上將臨時做的決定。

除非是英國人親眼看到了軍港內的艦隊。

但是從艦隊進入峽灣，到在卑爾根短暫停泊的幾個小時，天氣都極為惡劣，根本不適合偵察機的空中偵測，而且那段時間根本就沒有空襲警報響起，也沒見空軍的飛機升空去攔截。除非就在他們開會期間那個短暫的視窗期，如果真是這樣，那英國人運氣實在是太好了。

如果排除空中偵察的可能，那就是有間諜在軍港附近觀察到了艦隊。他有點懊惱沒有去深究軍港傳來的槍聲，不過總體來講，雖然只有短短几個小時的接觸，他對軍港四周的警戒，還是有信心的。

英國人的忙亂，說明了這兩艘戰艦的震懾作用。

貝克爾喝了一口已經涼了的咖啡，桌上的電話鈴聲響了。

是一名電偵處的軍官，說賴謝德少校請他去一趟。