第171章 濟州海峽

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

這個價格太高了，若是興漢盟自己鍊鐵，十萬斤所需成本不會超過一百兩，不過劉信啟這次算是放長線釣大魚，何況高麗鍊鐵成本也比興漢盟高很多。

邀請這人上臺簽約後，劉信啟繼續拿出一份合約。

“這是一份鐵礦石合約，合約規定三個月後的十天內，乙方需向甲方提供一百萬斤含鐵量超過五成五的鐵礦石，合約價格一千兩銀子。起拍價一千兩銀子，每次減價不得少於十兩。”

這個價格也算高價，十石鐵礦石一兩銀子，比從萊州購買都貴了一倍。

這個價格也是放長線培養市場，只有蘊含暴利，才能調動這些高麗商人大力開發鐵礦，到時候產量上去了，價格自然會下來。興漢盟也就多了一個鐵礦石的來源，免得再次被萊州方面卡住脖子。

這份一百萬斤鐵礦石的貨物量太大，只有一家商人報了個起拍價，然後就直接成交了。

接下來劉信啟又拍賣了七份合約，結束了最後一次拍賣會。

會後直接向十個簽約商人支付了一千一百兩的定金，並要求他們寫了收據，使合約正式成立。

八月一日下午在忙碌的交貨、裝船、補充補給過程中度過。

當天拍賣的所有憑證和之前幾天拍賣的憑證都被完成了交易，有幾個憑證明顯被私下交易了，不過只要購買憑證的當事人在場，並且提供了憑證和貨款，崔武都會向其供貨。

離開開京西崗之前，劉信啟將六名會高麗語的翻譯和嚮導叫到一起：

“之前給你們說的事情考慮的如何？有沒有打算留在高麗工作的？”

劉信啟許諾的報酬是很高的，超過了登州薪酬的三倍。

而且已經提前告訴他們，只需要他們在高麗呆兩年，之後就可以回家。

幾人逐一彙報，只有兩個人願意留下，一個是興漢盟的人，一個是萊州的年青人。

劉信啟沒有勉強剩下的四人，讓四人下去休息後，將同意留下的兩個人送上岸後，船隊開始啟程離開開京西港。

船隊在江華灣停泊了一晚上後，第二天開始分成兩隊行動。

濰州號護衛著八艘貨船滿載著在開京西港以物易物貿易來的糧食、鐵錠、布匹等物資返回登州，劉信啟則帶著十艘大船和兩艘走舸前往倭國。

這八艘貨船返回登州後，其中四艘會和第二船隊的四艘貨船，組成一個貿易船隊，由第二船隊的戰船護衛，定期跑登州至開京的航線，將這條貿易線路固定下來。

濰州號則會帶著四艘貨船直接前往倭國九州島的肥前國，劉信啟會在這裡一邊貿易一邊等候濰州號匯合。

肥前國海岸線複雜，良港非常多，這裡是倭國與大陸的最近交通線，一直被倭國的政權重視，在唐朝時期，這裡的港口是遣唐船的主要停泊地帶。不過在唐末（公元895年）倭國廢止遣唐使後，肥前國的港口經濟逐漸衰敗。

雖然遣唐船不停了，不過由於肥前國的地理條件實在是非常優越，導致這裡聚集了非常多的海賊，這些海賊在高麗、趙國沿海四處搶掠，被趙國人稱為倭寇。

第三船隊沒有貨船影響速度之後，船隊的整體航行速度快了很多，八月二日從江華灣出發，用了四天時間，八月五日，就到達了高麗半島的最南端。

“這次回去之後，有了高麗的好木頭，白石彎的船塢應該也建好了。我們興漢盟要儘快自己製造專用作戰的快速戰船。”

劉信啟看著用纜繩拴在齊州號後面的一艘走舸船，對李倉說道。

走舸船由於船體太小，在海上長時間航行過於危險，所以只要是長途航行，都會降下船帆然後用纜繩拴在大船後面拖著走。

“確實需要專門用來作戰的戰船，現在的沙船速度都太