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內燃機實驗室中,馬克··史蒂文斯滿臉狂熱地看著眼前的這臺柴油機。
這可不是汽油機,而是柴油機。
他在雜誌上看到過一些有關汽油內燃機的構想。
但是比起自己眼前的柴油機要差遠了。
按照他的經驗,那些設計者至少還要走幾十年的彎路才能做出他眼前的這臺機器。
“將柴油的消耗表拿給我看,我要計算燃燒轉化效率。”史蒂文斯對邊上的助手說道。
他的實驗室現在正式更名為發動機研究所。
這家研究所幾乎聚集了華族所有的蒸汽機研究員。
而史蒂文斯就是這裡的牽頭人。
就在這個時候,一名研究所的行政主管來到史蒂文斯的的身邊小聲地說了幾句話。
“我知道了。”史蒂文斯只是淡淡回應了一句就繼續手中的活計。
這是一間面積巨大的一體式建築,大概有兩個籃球場那麼大。
厚實的磚牆上安裝著鋼架玻璃窗戶。房頂也採用了鋼架結構,這樣子車間內部就不需要廊柱。
整個車間中視野開闊,各種裝置擺放得整整齊齊。
車床、倉床、銑床、壓膜機……
你需要的所有元器件都可以在這裡製造出來。
正是有了這樣的硬體支援,史蒂文斯才能夠在這麼短的時間內製造出柴油機。
這自然也有董良的功勞,沒有董良提供的圖紙,他不可能速度這麼快的。
這臺單槓的柴油發動機的結構簡單。但是它也由幾十個主要部件組成。
機體缸套、油底殼、氣缸蓋、活塞連桿、飛輪曲軸、傳動機構部件、凸輪軸、進氣管、排氣管、空氣濾清器、機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、機油管、水泵、水管、燃油管、噴油器、儀表、水箱、增壓器、高壓油泵……
這其中的大部分構件,史蒂文斯都能夠想到。
最關鍵的一個就是噴油器了,利用氣缸的吸力,讓柴油混合著空氣以霧狀噴灑進氣缸中,然後在高壓的作用下與空氣混合燃燒。
推動活塞進行往復運動。
只要一開始的時候,用搖把手動將活塞給轉動起來就可以了。
這樣的機器操縱簡單,皮實耐用,比蒸汽機更加的實用。
史蒂文斯已經可以想到它的用途,安裝在特製的車輛上,它就可以替代馱馬。還可以用來來牽引抽水機,驅動機器。
它的體積比蒸汽機小多了,而且沒有蒸汽和煤煙,對周圍的工作環境影響也不是太大。
“史蒂文斯先生,我們又見面了。”
就在這個時候,董良笑盈盈地看向史蒂文斯先生,主動向他伸出了手。
華族對於掌握技術的匠人是非常尊重的。
董良還專門搞出了一個“大匠師”評選。
評上“大匠師”的人將會得到華族“男爵”的爵位,得到國家的終生供養,還會因為其做出的貢獻繼續提升爵位。
哪怕是評不上大匠師,也可以評特級、高階、中級、初級共四級十二等普通匠師職稱。
不同等級的匠師職稱對應一定的官員等級。
這都意味著,在華族,工匠的地位已經非常崇高。
“不好意思,元首先生,我現在很忙,你壓了這麼多的任務給我們,又是蒸汽輪機,又是柴油機,我實在沒有時間到門口迎接您。”
史蒂文斯一個滿臉絡腮鬍子的白人中年大叔,現在看起來就像是一個小媳婦兒一般,說話酸溜溜的。
其實也不能怪他,董良這個人實在是太無賴了。
承諾好了讓人家回去的。結果史蒂文斯還沒能會回去,自己的家人就被董
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