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第233章 迫不得已的破壞
隊員們打掃好戰場,發現東西實在太多,僅憑這點人,根本運不回去,車軸讓他們砍來樹枝,做成一個個雪撬,然後把槍支彈藥,包括被鬼子摔壞的,被炸壞的,全都碼在上面,並讓大家把鬼子的軍服也給扒了,仔細檢查嘴裡有沒有金牙,如果有也敲下帶走。
這些游擊隊員,從沒想到打掃戰場也有這麼多學問,特別是從鬼子嘴裡,竟然敲下好幾斤重的金牙,感到以前真是白活了,白白浪費了那麼多財寶,至於什麼人死為大,誰也沒放在心上,隊長都說了,鬼子都是畜牲,根本不能當人看。
搞定一切後,大家輕鬆的拖著大量戰利品,從德勝口往北,經燕子口小路直插康陵,過錐石口回家,哪怕打了一天一夜,還要連夜趕路,每個人都還是興高采烈的,從沒想到過打這麼大的勝仗啊,僅這次連續戰鬥,回去就能吹上小半年了。
人都走了以後,車軸看著留下的十多個人,對他們說道:“我們現在每個人,都有一個單兵飛行器,在這深山叢林裡,可以說是無往不利,想打哪就打哪,你們誰要是覺得累的話,可以跟著大隊人馬回家。”
一個個還沒打過癮呢,特別是之前,利用飛行器,駕駛飛行器,輕輕鬆鬆就繞到了鬼子身後,感覺自己就是天兵天將,哪裡捨得離開?
“隊長,我們不累,你下命令吧,讓我們打哪就打哪。”
“隊長,是要回去偷襲沈家營過來的援兵嗎?”
車軸搖頭道:“不了,從沈家營出來的有一大半是偽軍,鬼子一旦發現地雷,肯定是要拿他們當炮灰,我不是可憐這些二鬼子,而是覺得把這麼好的地雷用在偽軍身上有點不值,下面我們就別管這些追兵了,先去南邊鐵路線上走一趟,只要把平綏鐵路給搞斷,相信小鬼子就顧不上我們了。”
平綏鐵路,也稱京張鐵路,是由詹老帶著一眾國人技師,費盡心血開發出來的一條高標準鐵路,其設計思路,堪稱經典,而車軸現在又不得不帶領大家前去破壞,內心不由感到一絲絲遺憾和羞愧,但現在,這條鐵路被鬼子霸佔,一刻不停的往內地運送殺人的槍支彈藥,並把國內寶貴的資源送往沿海港口,他們又不得不前往破路,內心再糾結,也得去完成這個自發任務!
平綏鐵路過了南口之後,就貼著長城,進入崇山峻嶺之中,特別是南口到八達嶺這一段,高低落差在一百八十丈之多,也就是四五百米,當初修建鐵路時,每四十尺就要墊高一尺,可見修建的難度之大。
最重要的還是居庸關隧道,這條隧道長達三百五十多米,土石松軟,每逢下雨,泥石俱下,就是有炸藥,也無計可施。
後來施工人員,用木方支援,中間再穿插小鋼軌,點一點,才把這條隧道鑿開。
當初南口戰役,王師長直接把指揮部設在居庸關隧道內的列車上,四個團堅守在居庸關和兩側高地上,打到最後只剩一個團才不得不撤離戰場!
關溝地形險要,又是隧道經過之處,所以也是日軍防備的重中之重,他們不但在周圍的一到四號敵樓上設有哨卡,連最北邊的東山箭樓也沒放過,所以誰要想從這裡偷偷進攻,基本沒有任何可能。
車軸一行人,趁著夜色,飛到了好漢坡以西,這裡山勢險要,積雪成年,平時基本杳無人跡,七八個人站在山頭,看向絕壁下黑幽幽的鐵路,覺得好不威武,這麼高的山坡,加上基本無路可行,能飛到這裡,簡直是個奇蹟。
車軸沒有和他們在一起,直接飛到旁邊的小山頭,放出無人機偵察,想看看八達嶺車站那邊,有沒有列車過來。
由於這一段地形落差較大,從南口西出的火車,必須加掛特製的機車,形成前拉後推的狀態,才能把火車推到八達嶺車站。
所以在八
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