第二百三十四章 迫不得已的破壞

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第233章 迫不得已的破壞

隊員們打掃好戰場，發現東西實在太多，僅憑這點人，根本運不回去，車軸讓他們砍來樹枝，做成一個個雪撬，然後把槍支彈藥，包括被鬼子摔壞的，被炸壞的，全都碼在上面，並讓大家把鬼子的軍服也給扒了，仔細檢查嘴裡有沒有金牙，如果有也敲下帶走。

這些游擊隊員，從沒想到打掃戰場也有這麼多學問，特別是從鬼子嘴裡，竟然敲下好幾斤重的金牙，感到以前真是白活了，白白浪費了那麼多財寶，至於什麼人死為大，誰也沒放在心上，隊長都說了，鬼子都是畜牲，根本不能當人看。

搞定一切後，大家輕鬆的拖著大量戰利品，從德勝口往北，經燕子口小路直插康陵，過錐石口回家，哪怕打了一天一夜，還要連夜趕路，每個人都還是興高采烈的，從沒想到過打這麼大的勝仗啊，僅這次連續戰鬥，回去就能吹上小半年了。

人都走了以後，車軸看著留下的十多個人，對他們說道：“我們現在每個人，都有一個單兵飛行器，在這深山叢林裡，可以說是無往不利，想打哪就打哪，你們誰要是覺得累的話，可以跟著大隊人馬回家。”

一個個還沒打過癮呢，特別是之前，利用飛行器，駕駛飛行器，輕輕鬆鬆就繞到了鬼子身後，感覺自己就是天兵天將，哪裡捨得離開？

“隊長，我們不累，你下命令吧，讓我們打哪就打哪。”

“隊長，是要回去偷襲沈家營過來的援兵嗎？”

車軸搖頭道：“不了，從沈家營出來的有一大半是偽軍，鬼子一旦發現地雷，肯定是要拿他們當炮灰，我不是可憐這些二鬼子，而是覺得把這麼好的地雷用在偽軍身上有點不值，下面我們就別管這些追兵了，先去南邊鐵路線上走一趟，只要把平綏鐵路給搞斷，相信小鬼子就顧不上我們了。”

平綏鐵路，也稱京張鐵路，是由詹老帶著一眾國人技師，費盡心血開發出來的一條高標準鐵路，其設計思路，堪稱經典，而車軸現在又不得不帶領大家前去破壞，內心不由感到一絲絲遺憾和羞愧，但現在，這條鐵路被鬼子霸佔，一刻不停的往內地運送殺人的槍支彈藥，並把國內寶貴的資源送往沿海港口，他們又不得不前往破路，內心再糾結，也得去完成這個自發任務！

平綏鐵路過了南口之後，就貼著長城，進入崇山峻嶺之中，特別是南口到八達嶺這一段，高低落差在一百八十丈之多，也就是四五百米，當初修建鐵路時，每四十尺就要墊高一尺，可見修建的難度之大。

最重要的還是居庸關隧道，這條隧道長達三百五十多米，土石松軟，每逢下雨，泥石俱下，就是有炸藥，也無計可施。

後來施工人員，用木方支援，中間再穿插小鋼軌，點一點，才把這條隧道鑿開。

當初南口戰役，王師長直接把指揮部設在居庸關隧道內的列車上，四個團堅守在居庸關和兩側高地上，打到最後只剩一個團才不得不撤離戰場！

關溝地形險要，又是隧道經過之處，所以也是日軍防備的重中之重，他們不但在周圍的一到四號敵樓上設有哨卡，連最北邊的東山箭樓也沒放過，所以誰要想從這裡偷偷進攻，基本沒有任何可能。

車軸一行人，趁著夜色，飛到了好漢坡以西，這裡山勢險要，積雪成年，平時基本杳無人跡，七八個人站在山頭，看向絕壁下黑幽幽的鐵路，覺得好不威武，這麼高的山坡，加上基本無路可行，能飛到這裡，簡直是個奇蹟。

車軸沒有和他們在一起，直接飛到旁邊的小山頭，放出無人機偵察，想看看八達嶺車站那邊，有沒有列車過來。

由於這一段地形落差較大，從南口西出的火車，必須加掛特製的機車，形成前拉後推的狀態，才能把火車推到八達嶺車站。

所以在八