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客和大量偽政府人員的列車，就風馳電掣般向南開去，沿途遇到任何車站都呼嘯而過，車前的兩個司機還算有腦子，在經過龍川大站時，甩下一個裝信的包裹。
龍川車站人員，看到這一信件後，頓時如臨大敵，趕緊向日軍彙報，這可不得了啊，票車被劫持，人家還在上面安了不準降速的炸彈，最重要的，是車上有好多特高課重要成員，他們可是前往南邊執行秘密任務的，要是連同列車一起身亡，八個腦袋都不夠砍的。
其實他們不知道的是，這些特高課成員，早已被收拾掉了大半，留下的只有那些有著真實證件的小魚小蝦，畢竟朝國承平日久，這些特高課成員作威作福慣了，哪裡懂得掩藏身形，從一開始就被上車的戰士給清理了。
龍川前面一站就是義州，過了義州有一條叉道，一條岔路是通往東北方向的平安北道德賢鐵礦，筆直的一條，則是通往鴨綠江大橋！
此時的丹東，鴨綠江大橋有兩座，其一是一一年所建成的，長九百四十四米，寬十一米，以九號橋墩為軸，在第八和第十號橋墩上設定有電動開關裝置，有超過橋高的船隻透過時，可以使八號橋墩和十號橋墩間的橋樑旋轉九十度，以確保通航安全。
這座下橋後來被炸斷後，稱之為斷橋，當然，那已經是多年以後的事情了，不過今天，車軸決定提前將此更名為斷橋。
另外一座上橋前年才剛剛修好，位置在上游上河口，不過由於沿線鐵路還得修建好幾年，以車軸估計，等那座橋修好後，戰爭都要結束了。
這座橋後來被稱為友誼橋，那首雄糾糾，氣昂昂，跨過鴨綠江，就是走的這座鐵路大橋。
此橋為中朝兩國的重要交通線，一旦被破壞，兩國之間的交通將完全陷於停頓，所以義州日軍一接到電話，就全都緊張起來，他們趕緊召開緊急會議，想阻止這列火車，衝上鐵路橋，以防破壞。
電話緊急打到總督府，第八任朝國總督南次郎曾任陸軍大將，他很快就想到了一個十分安全的方法。
“鐵路橋應該不會被毀，因為他們的炸彈只能炸掉車頭，只要把列車開過橋，在南岸並行的鐵路上增開一列火車頭，與其保持相同速度，派人過去把炸彈搬到火車頭上，最終只能炸掉一個車頭，這列客車就能儲存下來。”
“萬一這些爆徒在後面兩節車廂搞破壞怎麼辦？”
“橋北有個轉運站，派重兵把守那裡，同時，提前派勇士登車，解脫掛鉤，就可以把最後兩節留下，到時，他們只能眼睜睜被擒，我倒要看看，究竟是誰，吃了熊心豹子膽，竟然敢在鐵路上搞破壞！”
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