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霍英東作為代表團團長,自然是這次受邀北上的香港代表團領袖。比起李超人帶隊的幾屆,毫無疑問霍英東帶隊的這批富豪無論質量還是數量都要差不少。
不過,霍英東能與李超人齊名,自然也不是浪得虛名。儘管今年大量的香港富豪拒絕北上,但霍英東卻利用其對香港體育界跟教育界的影響力,邀請了不少的文體兩界人士,嚴格說來這一批的北上反而比起前幾年以富豪主導的北上團,反而覆蓋面更廣一些,也更能代表香港。
也是因此,自打霍英東在濱海酒店設宴以來,港臺媒體關注從未減過。
自香港至北京的旅程長也不長,在大工業的最高成就波音747的努力下,只用去了四個半小時的時間,徐帆他們只在飛機上微微打了個盹,甚至有些人還在閒聊談天之中,伴隨著提示音,飛機緩緩停靠在了首都機場,北京到了!
北京這邊的安排不可謂不隆重,霍英東不僅頂著政協副主席的身份,也是香港十大富豪之一。而且,同行的還有另外一位十大富豪吳光正,因此當徐帆他們走出了飛機時,竟然驚奇的發現兩位了不得的大人物已經等候在機場,國務院李總理跟那位今年來以國八條名動亞洲的朱副總理。
在機場簡短的交談跟歡迎儀式並沒有持續多久,很快一行人便坐上了北京為其安排的豪華大巴,出了機場駛往國賓館。
不管是為了做樣子給關注一行人的港臺媒體看,還是真心相待。總之,看得出來北京對於香港代表團的到來十分重視。
現在的北京與十餘年後有著極大的不同,出了機場,大巴行駛在新修建不久的嶄新柏油公路上,徐帆也如同一些第一次來北京的香港人一般,透過車窗往外面好奇的觀察著。
前一世作為一個北漂,對於北京徐帆並不陌生,他陌生的是九十年代初的這座城市。
與十幾年後的豪華大都市不同,現在的北京仍是一座古風古樸,滿是歷史風塵的滄桑古城,城中的每一處巷弄,可能都隱藏有一段歷史。
大街兩側已經開始種植起了綠化帶,街道上來來往往的大巴跟私人汽車已經不少,雖然款式跟數量都遠遠不比香港,但內裡所蘊含的商機跟活力,都令不少暗自觀察北京街頭的代表們吃驚。
這就是北京,世界最大的紅色發展中國家,改革開放的決策中心。
抵京首日北京這邊並沒有什麼安排,據說是北京那邊的意思。代表團內的不少人都上了年紀,以霍英東為首的幾個老人,一趟飛行之旅已是消耗了不少體力,所以為了照顧代表團這邊,抵京首日北京沒有安排什麼大的活動。
代表團將在北京停留四日,首日是休息時間。第二日則是安排最密集的一天,上午霍英東、吳光正等一行五人被引入中南海獲得最高首長的接見,同時徐帆等第二批港事顧問也在人民大會堂接受了人大常委會委員長跟國務院總理親自分別授予的聘請證書跟勳帶,中午則在解放軍藝術院與剛剛完成任職的部分軍方高層一同觀看了總政治部歌舞團的表演。
下午,北京安排香港代表團遊覽長城,傍晚在與政治局高層一同用餐之後,就香港迴歸之後以及未來特區的相關政策,進行接觸交流,說白了其實就是談判。
代表團也有輕重之分,毫無疑問霍英東等幾位大佬分量最足,因此頻繁獲得最高層接見,詢問、聆聽、交流他們有關香港迴歸之後的一些意見建議。然後依次而下,基本上都能獲得國、部兩級高層接見。
跟李兆基、郭氏兄弟等大佬一樣,立場中立親近臺灣的林百欣雖說獲得了接受了北京任命的第二批港事顧問的身份,但並沒有接受北京的邀請北上。這無疑給了徐帆一個機會,雖然是代表團裡最年輕的成員,不過原本被原定為香港影視產業建言的林百欣拒絕了北上,而此次北上
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