第五十六章 合作？

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死亡遊戲在香港的成功也罷、失敗也好，徐帆現在是看不到這些東西了。

因為大遊.行他只在首日參加了，第二日他便跟劉德華、周潤發他們告了罪，因為距離除夕夜只剩下兩天了。

不同於‘新年觀念’很淡的香港人，內地人尤其是越往北走，對於新年回家過節跟團聚就看得越重。

徐帆本來今年是不準備回南京的，但是自十一月以來，他已經接到了這一世老家寄來的四五封來信了，尤其是最近一封，父母更是希望他能夠回家過年。老實說，重生之後他對自己現在的家庭不知道該抱怎麼一種心情去面對，所以逃避了幾個月儘可能的不去問這個問題。但總歸一家人是他這一世的親人，相連的血脈跟他的為人都不允許自己不去管顧。

所以眼看著除夕將至，擔心趕不及飛機的他便放棄了參加遊.行，跟香港的朋友們告別之後，在二月一日也就是年二十八，踏上了北上的飛機。

這個時代香港機場對於北上客戶夾帶禮品什麼的並不太重視，想想家裡有父母在，他給二老買了些美國產的花旗參，又想到自己重生後還有位大他五歲的兄長。順便也給記憶中這一世的似乎孩子剛出生不久的兄長買了套金首飾跟一些國外產的優質奶粉，然後坐上了飛往上海虹橋機場的飛機。

沒辦法，本來他都以為92年該有香港直飛南京的航班了。誰知道去機場買票時，才知道南京並沒有機場。後世國內赫赫有名的‘南京祿口國際機場’此時似乎還在規劃中，等到建設完成恐怕還要幾年。北上如果想回南京，最快的方法就是飛機直飛上海，然後坐上往南京的火車。

92年的上海街頭對於徐帆沒有多少吸引力，在全程站票還一位難求的長途汽車跟火車之間，徐帆果斷的選擇了火車。在火車站買好了開往南京的火車臥鋪之後，他匆忙的在附近飯館用了些飯，便趕往火車站坐上了北上南京的火車了。

隨著改革開放跟中.央.領.導人的大力支援，中國經濟尤其是東南沿海經濟的發展速度越來越快，吸引了內地數以百萬計的農民工趕赴東南奔生計。儘管現在只是92年，徐帆也已經能夠感覺到春運的恐怖了。

費了好大的功夫才擠上火車，總算火車臥鋪的高昂費用並不是每一個返鄉的乘客都能接受，比起硬座、軟座車廂的擁擠，臥鋪車廂內倒是比較舒服。

92年的火車還沒有提速，從上海到南京的一段路程，在後世普快列車四個多小時都能跑完的，這個時間按照列車課程表上的時間，需要六個小時又二十分。

等車最終到站的時候，年二十八這天已經過去了大半，時間慢慢的走到了晚上的七點四十五分。撥出一口冷氣，徐帆緊了緊身上的羽絨服，這大半年來在香港呆習慣了的他，北方冬天零下的溫度令他已經有些不習慣了。

在上海買了車票後，徐帆已經透過信件中，他這一世家裡新購買的電話，跟家裡告知了他將在晚上八點前抵達南京火車站的訊息。

當他拎著沉重的行李走出車站，正站在火車站外搜尋的時候。一個聲音喊住了他，“愛國...這邊！”

一個許久都沒有被叫過的小名響起，徐帆幾乎下意識的轉過頭去，一個身高與他相仿，面貌也有四五分相像的年輕男人正在數十米外不斷揮舞著手招呼他。正是他記憶中，這一世的兄長徐愛黨！

徐愛國是參軍前的名字，他們兩兄弟分別出生於混亂的那十年前後，名字就跟那個時代的絕大多數百姓一樣，很庸俗卻代表了一個時代的特色。雖然改革開放已經有些年份了，不過徐帆當初去參軍前要求改名，為了這件事還引得家裡一番動盪，他的父親徐紅軍是反對最堅決的一個。

但一點反對很快在現實面前妥協了，那一年南京地區報名參軍叫‘愛國’的有一百多