第一百八十九章 啟德機場內

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“榮少，這一次可是麻煩你跟榮叔了！”

緊緊握著榮明傑的手，徐帆眼睛都快笑彎了。他的新電影《死神來了》開頭幾個場景需要在機場拍攝完成，本來他是考慮要聯絡深圳廣州那邊，在內地的機場拍攝的。因為一來內地機場使用率不高，二來他也可以透過委託新華社香港分社那邊，為他從中穿針引線聯絡內地機場。

誰聊到上一次受邀前往榮太子府上，他提起了這件事情之後，榮太子竟然包攬了下來。原來他們中信泰富竟然是香港最大的國泰航空公司第三大股東，有著這一層關係在，曙光電影不但很快拿到了批條，允許在啟德國際機場內取景拍攝，甚至榮明傑還親自遊說其父榮太子，主動在國泰航空董事會上提案，令國泰航空在他的新電影開拍之前最終透過了一項廣告法案，從93年度國泰航空高達7550萬港元的預備廣告費中撥出300萬港幣，用於贊助徐帆的新電影《死神來了》的拍攝。除此外國泰那邊還將無償撥出一架去年報廢的老式波音747客機供他們拍攝期間使用，當然飛機內部的裝修等費用還是需要曙光電影自己支付。

不過饒是如此，徐帆仍舊十分感激榮氏父子，因為他們的幫助，《死神來了》不但獲得了一筆300萬港幣的鉅額廣告贊助費，也免去了租借退役飛機的使用費。這兩者算在一起，曙光至少從中獲利近五百萬。可見如今，榮氏父子已經將他當成了親密盟友看待。

當然，國泰航空也不是笨蛋。如今中資雖然已經在國泰航空佔有了不小的話語權，但這家香港老牌航空公司的經營權還控制在英國人手中。他們之所以答應了榮太子的提案，除了顧忌中方股東的意見外，也是仔細開會討論過的。

《午夜兇鈴》在日本的熱賣，可以說是為徐帆提供了最好的便利。英國佬正是看到了他如今在日本、臺灣甚至海外地區都具備一定的影響力，考慮到這一點之後，他們才同意了榮太子的提案，並向曙光電影提出了一個要求，在電影中至少出現一次他們公司的龐大機群規模鏡頭，除此外還要至少出現多次他們航空公司的標誌，並安排了兩名空中小姐，希望能在電影中將他們國泰航空的標準禮儀宣傳語說出來。這麼一記算，《死神來了》中，至少要為國泰航空安排接近一分鐘的宣傳，可見誰也沒有吃虧。

目送榮明傑離開之後，徐帆拍了拍手，將附近幾輛車上正在忙碌的工作人員注意力全都吸引了過來。

“諸位，整理一下器材。我們等會將從國泰航空的專用通道進入機場內。根據我們跟機場方面的協議，我們可以在不驚動乘客的情況下，獲得部分割槽域三到五天的拍攝使用權，一旦超出了時間，我們就需要再一次向機場方面申請了。所以，如果可以，未來幾天內我們會很辛苦，有關機場方面的分鏡頭，我希望大家能在這幾天內配合拍攝完成，如果沒有意見，我們出發吧！”

“知道了！”

用行動電話撥通了榮明傑給他的國泰航空那邊的聯絡人電話，不久之後一輛福特轎車停在了他們附近，走下來一個四十多歲的中年人跟他們詢問了身份之後，招呼徐帆他們跟著自己，一行浩浩蕩蕩的七輛車，從機場方面為國泰航空安排的特殊通道，繞開了登機大廳直接進入了機場內部。

啟德機場規劃於一戰之後，大興於二戰後。旁人很難想象的是，這家位於九龍城鬧市區的機場，不但只有一條跑道，卻成為了全球最繁忙的國際機場之一，國際客運量連續多年名列全球前三，而貨運量更是全球第一。不過儘管啟德機場輝煌如斯，一個不爭的事實已經擺在了面前。位於市中心的它侷限性太大了，以至於從八十年代初就不斷有人提出要規劃興建一個全新的機場，以代替啟德機場。

“侷限性太大了，等赤鱲角那邊的新機場建成之後，這裡就要徹底拋棄了。”運載劇