第一百六十八章 《蝴蝶效應》上映

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第169章 《蝴蝶效應》上映

到各處外景地檢視準備工作後，章昊回到洛杉磯的福克斯製片廠，檢視蝙蝠洞搭建情況。

福克斯製片廠的攝影棚是由飛機棚改建而來的，能拍攝一些普通攝影棚拍不了的鏡頭。龐大的蝙蝠洞以及破敗的奈柔斯區，都會在這裡搭景拍攝。

以前影片中的蝙蝠洞極其精緻，但《開戰時刻》的風格已經決定了，這不符合章昊的要求。

他要的蝙蝠洞是個潮溼而髒亂的洞穴，裡面到處都是蝙蝠，影片中也將展示布魯斯·韋恩如何親自動手搭建自己的蝙蝠洞。

而片中亂飛的蝙蝠則由電腦cG合成，章昊還沒有聽說過哪個牛人能夠訓練掌控蝙蝠的。

道具組按照規劃，搭建出的洞穴大約長76米，寬36.5米，高約12米，將安裝使用24臺水泵，每分鐘有80立方米的水在佈景中流過，從而形成瀑布，溪流和滴水的潮溼洞壁。

漫威電影能夠成功，其偏向幼稚化全年齡階段的製作風格無疑是一個法寶。同樣的，寫實風格也是《蝙蝠俠：開戰時刻》將來能夠取得成功的原因。

電影行業是個跟風嚴重的地方，通常一部電影取得成功之後，成功的型別會讓其他公司盲目跟風。

章昊敢打賭，華納影業高層此時案頭上已經擺放了不少類似漫威電影幼稚化的dc電影。

這點章昊在和查爾斯·羅文開會的時候就反覆強調過，影片走的差異化競爭的路線。

觀眾看多了幼稚化的超級英雄電影，看多了嘴碎耍寶的超級英雄們，一定會對不一樣的蝙蝠俠產生興趣。

查爾斯·羅文同意章昊的觀點，兩位劇組大佬達成一致，其他人也就沒什麼意見了。

“嗨貝爾，感受如何？”看貝爾駕駛著蝙蝠戰車在試車的場地開了好幾圈回來，章昊問道。

貝爾一臉意猶未盡的樣子：“太過癮了，這簡直就是一臺野獸，我想收藏一輛。”

“彆著急，華納影業已經聯合蘭博基尼，打算生產這款蝙蝠戰車了，到時候你會有一輛的。”章昊笑道。

實際上，開車的戲份大部分都是特技車手來完成，克里斯蒂安·貝爾只是拍一些特寫的鏡頭就可以了。

但這輛車的外形實在太吸引人了，是個愛車之人，第一眼看到這輛車，都會不由自主的喜歡上它。

而且這輛蝙蝠戰車可不只是外形炫酷那麼簡單，它是真實能開的。

在故事中，蝙蝠車實際是一種名為the tumbler的軍用車原型，它由韋恩公司研製，用於裝載人員和裝備跨越壕溝和便於在開闊地帶通行。

但因價格昂貴，韋恩公司沒能大規模投產，卻被蝙蝠俠發現，從而發展成維護正義的工具。

蝙蝠車配備了5.7升340馬力引擎，能輸出400磅扭力，車身寬9英尺4英寸，長15英尺，重達兩噸半，在5秒之內能從靜止加速到60英里\/小時，可完成長距離的跳躍。

蝙蝠車最獨特的地方在於沒有前軸，而是透過車體側面支撐車輪。

技師們將後輪尺寸加大，並將發動機和變速箱佈置在附近。蝙蝠車甚至擁有一副昆蟲式的腰身，當加大馬力時車身會出現扭曲。

另外，蝙蝠車還裝有6只卡車輪胎，為了達到設計的側滑效果，不同場景使用磨損不同程度的輪胎，胎壓也要進行相應調校。

蘭博基尼為了蝙蝠戰車設定了一條專門的生產線，為劇組生產了八輛車子。

其中五輛是完整的，一輛電子版配備有活動頂以方便進出，兩輛沒有發動機並被減重，用於在特殊動作場景中被彈射。

蘭博基尼還專門派工程師和維修技師入駐劇組，隨時檢修和維護蝙蝠戰