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超毫不掩飾自己的野心說道。
許愛週一愣，良久說道：“好，有志氣！可惜我老了，不然我也該有次雄心壯志，才不枉人生走一遭。”
確實老了，他又不放心兒子經營航運事業，畢竟這個行業很風險。
不過林志超還是說道：“比起許老在三十年代，打破那些外國航運壟斷的業績，我這才是剛剛起步。”
許愛周笑了，人一老，自然喜歡聽曾經的功績，頓時也對林志超好感大增。
當然，兩人的關係也就僅限這種關係，不可能達到林志超和簡東浦的關係，也不可能達到林志超和何東的關係。畢竟，兩人沒有太大的利益關係，就註定只是泛泛之交。
兩人還是談了好久，林志超才起身告辭。
環球航運擁有兩艘萬噸的自由輪，頓時在香港商界傳遍，就連記者都競相報道。
原本看林志超笑話的人——環球海事學院的成立，如今頓時只能酸酸的說道：“船買那麼大，貨拉不滿就是浪費！”
不管怎麼說，環球航運也算打響了知名度，正式開啟攬貨航運，開啟印鈔票。
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