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港島家族的誕生正文卷第563章【真正退休】10月初旬時,肥彭丟擲‘政改’方案,激起千層浪。
其中最具爭議的地方,當屬關於1995年立法局選舉的安排。按照肥彭的提議,1995年的立法局議席將會取消9個功能組別的委任議席及10個選舉委員會的議席;為了填補這些議席,肥彭建議將香港的絕大多數工作人口劃分為9個行業,使每個行業均可以一人一票的方式,選出各功能組的代表;另外,肥彭又建議由直接選舉產生的區議員組成選舉委員會,並由他們選出原屬選舉委員會推舉的10個議席。
這種方案,當然得到了香港部分人的支援,畢竟這是‘民z’的體現。但是不要忘了,香港在英國治理下已經百多年,為什麼偏偏這個時候來提出‘民z’?
這就是英國人在挖坑,反正以後又不是我當家,我只管網羅民意,哪管身後的洪水滔天。
假如英國人是在二三十年前,實行這種方案,都不會有任何問題,而且會很順利的實行。
事實上,二戰後的首位港督楊幕奇就曾經提出一個‘華人掌權’的方案,結果倫敦那邊直接撤了楊幕奇的職位。很顯然,當時英國人也不願意華人真正掌權,最多培養出一些‘華人帶路黨’,然後推上議員位置。
肥彭的方案丟擲後,隨即迎來內地官方的駁斥,態度相當的堅決,甚至揚言要另起灶爐——1995年安排屬於自己的議員席,來迎接1997年。
一時間,雙方關係陡然下降!
內地官方在新機場委員會的會議上,拒絕動用土地基金注入新機場工程的建議,新機場的建設頓時困難起來。
隨後的一段日子裡,風雲再起——關於9號貨櫃碼頭,港府不透過招標的方式,直接批給怡和、新鴻基合組財團的做法,也開始受到大量傳媒、知名人士的抨擊。
比起林志超家族的壟斷行為,港府這種直接私相授受的方式,在世界上任何一個地區也是站不住腳的,毫無公平性可言。
這就好比,政府官員可以將利益直接輸送給有利益關聯的企業和個人。
在這種輿論下,內地官方也公開宣佈——九七後的新政府,是不會承認9號貨櫃碼頭歸屬的。理由很簡單,如此大的工程安排,按照雙方在1984年簽訂的協議中,是需要知會內地官方,並得到官方認可的。
在兩種勢力的打擊下,港府宣佈:9號貨櫃碼頭計劃暫時擱置!
下旬。
林志超從內地回港,發生一件讓他比較尷尬的事情。
馬世民‘不識時務’的接受英國《衛報》採訪,宣城堅決站在肥彭一邊,並聲稱肥彭是他心中的英雄。他還講,許多華商甚至是英商,明明心裡是這樣想的,但為了繼續和內地、香港做生意,說出來的話卻是那樣的,甚至裝起啞巴!
這個‘馬仔’頓時讓林志超難堪起來,畢竟他剛剛在內地談了很多專案。
此時香港大部分商人都選擇保持沉默,實在被逼急了,就表示希望平穩過渡,並希望香港繁榮穩定的不含鋒芒的話語。而林志超也是可以保持與肥彭的距離,沒有關於任何這方面的表態。
來到和記黃埔的辦公室,林志超將馬世民叫到辦公室。
“simon,我想和你談談私人上的話題!”
馬世民點點頭,說道:“好,林爵士不管你說什麼,你依舊也是我心目中的英雄!”
兩人或在政見領域持不同的看法,但馬世民一直視林志超為商界上的英雄人物。
林志超沒有理睬馬世民的話題,而是講道:“在港英時代,香港可曾有過真正的民z?”
馬世民搖搖頭,隨後說道:“但現在正是改變這種現況的時候.”
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