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淮煤以往也存在嚴重的冗員，精簡職工是一件極困難的事情，身為國企有著必然要承擔的社會責任，淮煤這幾年時間裡，一方面是採煤產能擴大了一倍，一方面新建更多的洗煤、焦化等關聯工廠對原有職工進行分流，才使得人均採煤量提高國際平均水平，在這個過程當中完成採掘裝置的淘換，增強了盈利能力。

而照著省及徐城市的發展規劃及環境要求，西嶺未來不僅不能擴大產能，還要淘汰關停一些對環境影響極大的小礦——西嶺鐵礦要更新裝置，差不多要精簡掉十之八九的職工，才可能脫胎換骨。

說融信以退為進，孫浮敬相信是有這種可能的。

西嶺鐵礦採掘裝置陳舊落後還不是什麼大問題，可以增加投資淘換裝置，隨著未來鐵礦價格的上漲，盈利還是有預期，更叫人頭痛的則是冗員。

這麼多職工，要是不能清退，要給他們有事可做，不能白養活，就不能淘換裝置，不適用自動化程度更高的採掘裝置，西嶺鐵礦的生產效率永遠都將落於同業水準，哪裡還可能有盈利的機會。

融信主導的改制方案，看著是想接手省鋼的煉鋼資產，而將西嶺鐵礦這個包袱丟給省裡，倘若省裡沒有信心處理西嶺鐵礦的問題，要將西嶺鐵礦與省鋼的煉鋼資產打包，那必然就只能接受融信對西嶺鐵礦嚴苛的清退方案，省市以及西嶺縣都要為清退方案可能導致的搔亂背書責任。

西嶺就沒有什麼工廠，一下子要清退近兩萬礦區職工，小小的縣城還不鬧翻天？

要是不清退，即使未來鐵礦價格有大幅上升的前景，西嶺鐵礦也是個巨大包袱，背負太多的職工，採掘裝置落後不能更新換代，看不到有什麼發展前景。

這在省鋼改制程序裡，看著就像是一個難以解決的死結。

孫浮敬不知道沈淮要怎麼從融信集團手裡將主動權抓過來，何以融信集團視為雞肋的事情，到沈淮手裡就不再成為問題。

「長青集團看好鐵礦市場未來良好的增長前景，在海外收購幾家鐵礦公司，西嶺這邊可以組建勞務公司，將過剩的職工往海外輸出，」沈淮見孫浮敬眼睛裡有所期待，繼續說道，「淮煤遲早也要走出淮西，遲走不如早走。」

融信主導的省鋼全面改制計劃，沈淮並無意阻撓，即使沒有融信，梅鋼在國內依舊面臨其他幾大鋼企的競爭，多融信一家不多。

融信想要控股省鋼，目前視野還是放在煉鋼規模的擴張之上，故而也是視西嶺鐵礦為雞肋——沈淮則想將西嶺鐵礦這個雞肋吃得津津有味。

從九七年起，長青集團就收購泰國的鐵礦公司，近年更是將目光放到鐵礦資源更豐富的澳洲、非洲。

雖然澳洲的鐵礦資源更豐富，沈淮則更主張長青集團放到非洲，特別是東非地區。澳洲對勞務輸入的限制極為嚴格，非洲才是中國企業輸出勞務的天堂——而中國素質高、價格低廉的勞務資源，就目前來說才是真正的金礦。

梅鋼在倫敦整體上市，靠融得三十億的資金以及部分銀行貸款，用於新浦鋼鐵二期工程的建設已經是足夠，而每年近二十億的利潤積累下來不急於分紅，現在就有能力與長青集團一起，進軍海外鐵礦市場。

淮西市雖然眼下有超過三百億噸的煤炭探明儲量，但開採有難有易，成本有高有低，根據省及淮西市的規劃，未來淮西市煤炭年開採總量達到一億兩千萬噸左右，就會限制進一步的增長。

資源的有序開採就要避免地區資源過早枯竭。

經過這幾年的發展，淮西市煤炭年開採量已經突破六千萬噸，淮煤就佔了近一半。即使淮煤未來在淮西煤炭採掘工業裡所佔比例不降低，實際發展潛力也是有限。

淮煤要有更大的發展，遲早要從淮西走出去的。

到其