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華東地區比東華經濟發展好的城市，比比皆是，而東華之所以矚目，也已經在很多方面引起高層的重視，更重要的是其經濟的迅速崛起。

東華在產業整體規劃、建設、地方投融資平臺組建、國企及地方資源整合等等經驗跟發展模式，對當前發展較為落後地區，有著很大的借鑑意義。

這些地區的官員真要能學透東華的經驗，就容易在地方做出成績，從而從同儕競爭中脫穎而出。

曹光明的這層認識，也是有過程的。

沈淮最早就考慮到梅鋼獨力發展煉化專案的難度，有意跟三大國家石油集團進行一定程度的合作。前些年地方搞煉化，拉央企入資的模式也很常見，故而楊林年初就與中海油方面討論合作的可能性。

那時曹光明意氣風發，沒想過上市融資有失敗的可能，連見面的機會都沒有給，故而對梅鋼、對新浦、對梅溪也談不上多深的瞭解。

香港上市融資計劃受挫，曹光明急著找善後的補救措施，成文光主動站出來牽線，他才對梅鋼、對東華地方經濟崛起有一個全面的認識，這也是近兩個月以來的事情。

曹光明有興趣瞭解，沈淮自然也不會厭煩，就在竹馬山上放緩腳步。

梅溪那邊發展較早，產業較為成熟，而新浦這邊，才剛剛將產業的框架搭起來沈淮就站在竹馬山頭，跟曹光明介紹新浦未來依託核心企業發展產業叢集的一些規劃。

依託新浦煉化的化工中間原料供應，以及將來逐漸成熟、擴大的化學品轉儲港庫區建設，疏港路以北的石化產業園，將是北片工業區發展的重心。

臨港新城東片區即新浦小鎮跟綜合碼頭區之間，是綜合產業園區。

目前最大的專案就是長青集團轉移進來、投資兩億美元的電子製造基地，加上其他正興工建設以及確定投資建廠的企業，綜合產業園區的目前還填不滿三分之一。

在新浦鋼廠、新浦電廠以及煤炭中轉基地東側，相接的是國際冶金產業園。當前的招商成績最好，跟新浦鋼廠、電廠同期建成的配套及下游企業就有十六家。這些投資企業規模雖然談不上多大，但跟接下來已經確定建廠意向的近三十家冶金、重工及裝置製造領域的企業，將是新浦最早成規模的產業叢集。

在冶金產業園跟綜合產業園之間，留給舶船、海工裝備配套產業發展的空間極少。

這主要是考慮西山島與東側的長青沙小島之間的水域很淺，能吹填出四到六平方公里的工業用地來。

現在西山島西岸主要建設恆洋船廠，但未來的船舶海工產業園，就規劃在那片還未成陸的吹填區。

未來還將直接在西山島跟中心港區之間造跨海大橋，跟新浦橫向主幹道之一的中港大道相接。

而在竹馬山的西側，即臨港新城東片區的北面，則是國際家紡輕工產業園，紫蘿家紡等六家大型輕工企業的廠區，已經建設進入尾聲。

新浦產業規劃區內，在企業絕對數量上，還沒有辦法跟渚江對岸平江市的幾個發展較早的產業園區相比，但幾個重點專案不僅將地方財政拉上來，更將未來新浦港發展石化、鋼鐵、船舶海工產業叢集的框架拉了出來除了這些之外，新浦港未來還將是淮煤東出最主要、最核心的中轉港。

至少在發展潛力上，沈淮相信新浦港，已經在沿淮海灣千餘公里的海岸線上坐穩頭把交椅。

第七百零一章 流失

沈淮跟曹光明介紹地方上的情況，也彼此做些討論、交流。

曹光明作為國內技術官僚的代表，能在四十年剛出頭就擔任正司局級官員，除了過硬的背景，在專業能力及眼界上，自有他的過人之處。

曹光明之前自視甚高，這次香港上市融資受挫，也是叫他能放低姿