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道：“對了，我跟朋友合夥做電動腳踏車，馬上就要投放市場了。阿里巴巴的國內外平臺，你給個好的位置，順便給我掛個優先搜尋許可權。”
阿里巴巴也是搞“關鍵詞競價排名”的，很明顯學自百度。只不過由於搜狗的提前崛起，原本2005年才推出的阿里競價排名，現在2002年就被整出來了，廠商搜貨時會優先考慮前幾位結果。
馬小云道：“電動腳踏車可以啊，新興行業，最近有好幾家廠商成為阿里會員。”
是的，此時已經有電動腳踏車了。
中國的第一款電動腳踏車誕生於1983年，永久牌，一共生產了4萬多輛，可惜續航能力太差成為雞肋。到了90年代，續航能力雖然增強，但爬坡能力還是太弱，遇到稍微陡一點的坡路，就只能靠人推著上去。
直至1999年，蓄電池和電機都迎來突破，再加上一些大城市禁止摩托車，電動腳踏車立即迎來發展契機，現在主要有千鶴、小羚羊和大陸鴿三大品牌。
特斯拉公司生產的“風行電動腳踏車”，主要優勢並非蓄電池，而是從美國忽悠來的高速電機技術！
前幾年，國內廠商由於無法掌握成熟的高速電機技術，因此電動腳踏車都採用無刷低速電機。這玩意兒特別坑人，有時候買來三五個月電機就壞了，盛海甚至出臺了《電動車消費爭議糾紛解決辦法》，就是專門為隔三差五用壞電機而頒佈的。
今年國內廠商又研發出有刷低速輪轂式電機，雖然從效能上比不過無刷低速電機，但優點在於價錢更低，而且不容易出故障。這種電動腳踏車，一上市就獲得消費者喜愛，現在已經佔據了50%以上的市場份額。
而宋維揚手裡的風行牌電動腳踏車，直接採用成熟的高速電機，優點有：省電、續航能力強、爬坡能力強、電機壽命長、不易出故障。而缺點則只有一個：價錢稍貴。
京城市場肯定直接放棄，因為京城剛剛釋出官方通知：從明年1月1日起，禁止電動腳踏車上路。
但其他城市還是能開的，特別是盛海，由於“禁摩法令”的頒佈，迅速成為全國最大的電動腳踏車消費市場。
特斯拉公司連廣告都已經拍好了：明星劉儀偉戴著小眼鏡騎車，跨過幾個水坑，爬上一個陡坡。在爬升陡坡的時候，一輛小轎車都趴窩了，劉儀偉輕輕鬆鬆騎車超過，把小轎車司機看得目瞪口呆。劉儀偉對著鏡頭賤笑：“風行電動腳踏車，採用高速碳刷輪轂式電機，國際領先，全國唯一，再陡的坡也能爬上去。還不容易出故障哦。”
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