第147章 繼續前進（四）

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在工作隊順利抵達長坡和洛基後，其餘各支“楊子榮部隊”也先後出發，進入抱舍、那大等儋州東部各鄉。

經過半個月的考察，執委會基本掌握了各地的農業和工礦條件。很快，一個完整的內陸建設計劃正式出爐。

這是一系列以北門江為中心展開的龐大工程，為“一二”及後續的兩年計劃做配套。

首先是北門江治理工程——原本它的優先順序比較靠後，但在毛維維的強烈要求下，被提到了第一位。

作為土生土長的本地人，毛維維多次警告執委會，想要開發儋州內陸礦產就必須治理北門江的洪水。

海南的降水特點是“旱季旱死、雨季澇死”，而儋州的特殊地形加劇了這個特點——北門江中游的天角潭，附近的地形就像一個大型集雨器，把整個上游的來水匯聚於此，然後一瀉而下。

千百年來，天角潭就像一個定時開啟的閘門，反覆沖刷著下游，既衝出了長坡的沃野，也衝出了無數家破人亡。

為了抵禦洪災、利用天角潭的水資源，古代勞動人民修建了幾十公里長的“大江陂”。新中國成立後，1956年在天角潭攔河築壩，將水南北分流，既抵禦洪災又緩解春旱。再後來，著名的松濤水庫拔地而起，奔騰了千萬年的天角潭洪水才真正得到治理。

但松濤水庫是可望而不可及的，因為倒鬥團沒有力量投入三個多億、調動六萬多人、剷平13個山頭、建起超過190米高的大壩。

所以北門江治理工程只能退而求其次，在1956年攔河工程的基礎上，修建穿越版的天角潭水庫。

為了保證這項工程的實施，需要先一步展開交通建設。

基建委匯總各項考察報告，並參考現代儋州的交通資料，決定沿501、505縣道和308省道的線路修建簡易碎石公路，將長坡、洛基、天角潭相互串聯，直到連線那大鳥翔嶺。

有了交通之後，各項工程就可以上馬了。

長坡工程：在西面的平原地區，和本地農民合作組建“長坡農林基地”；在南面的油山嶺地區，建設長坡煤礦及選礦廠、鐵路、車站；河邊繼續擴大長坡商站，並建設一座灰硫法制糖廠；河東岸，在“千年古窯”瓦窯村的基礎上，建設陶瓷廠和磚瓦水泥廠。

洛基工程：在洛基大嶺上，建設橡膠、菸草基地和養馬場；在洛基六村的基礎上，組建西聯農場；在榕橋江、文瀾河的上游，建設小型水庫。

那大工程：在東部鳥翔嶺建設錫礦；在西部紗帽嶺建設通訊站和西培農場；在中部建設那大鎮和那大農場。

除此之外，還有石英砂、石灰岩、花崗岩等工程，不一而足。

躲在密林的陰涼裡，湯航倚著自己的揹包刷手機。穿越通上全是對這份開發計劃的批判，大意就是執委會又喝上頭了。

“一二計劃的壓力本來就大，現在又疊上一坨……”湯航想起那天看到黃威曬成狗，不禁幸災樂禍。

姜文博擺弄著自熱乾糧，給大家準備午飯：“長坡和那大的礦產並不大，農業專案大多是和本地人合作，其實還好。麻煩的是北門江治理和交通工程，需要調動整個儋州的力量。”

湯航擔憂的正是這裡：“儋州適齡壯丁也就三千人，幾乎都在我們手中。再徵發，就得下起十六上到六十，本地經濟怕是要崩！”

“十六？十三吧！咱們還真是cos大秦，大興土木、二世而亡！”一向嚴肅的孫偉難得開了個玩笑。

王首道正調節自己的外骨骼，聽到這話就不樂意了：“我們又沒有失期當斬，頂多失期罰款。”

“想多啦！你以為老百姓會認為我們是兵馬俑復活？人家覺得我們是大明秦王孫可望的舊部！可這逼玩意兒後來投降了滿清，正白