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在國內的航天航空部聽到訊息的眾人，全都沉默了。

他們臉上有著震驚、遺憾和難過。

科研不是一個國家才有的事，不止祖國還有其他國家都在朝這方面努力著、奮鬥著，他們雖然是不同的國籍、也是道路中的對手，但同樣的，他們有著共同的目標，是彼此奮力前進的動力。

如今聽到這個訊息，多少有點不好受。

科研的路上，如果能少點犧牲那該多好啊。

國外航天飛船爆炸的事在第二天就上了各國的新聞，除了哀痛之後都好奇著到底是什麼原因才引起的爆炸。

等了兩天，蔡學文收到了訊息。

馮老坐在旁邊，他問道：「怎麼樣？是什麼原因導致事故發生？」

蔡學文嘆氣：「先是泡沫材料脫落，本以為屬於正常情況，卻不想泡沫脫落的時候砸中了左翼，導致高溫探測器發生故障，最後……哎。」

泡沫材料脫落其實不算太大的意外，好巧不巧就砸到左翼上。

這要是引起注意或許還能挽救，可偏偏陸地的監控員並沒有給予太空人任何的提示。

或許提示了沒有用，可萬一還能挽回呢？

「簡直是胡鬧！就算是再小的事那也關係著飛船內人員的性命，怎麼就因為一件小事而忽視呢？」馮老怒著一張臉。

這件事不是發生在國內，但想想還是很氣憤，飛船裡面可是有七條人命啊，就因為監控人員的忽視沒了。

蔡學文也不想看到這件事發生在國內，他道：「等過段時間一定得出個公告，無論如何都不能掉以輕心，太空人是信任我們才將性命交在我們手中，絕對不能因為一時疏忽就害了他們。」

「你說得對，有這個必要強調下。」馮老點著頭，他跟著說起了其他事：「你那邊進度如何？」

提起這個，蔡學文又是一聲嘆。

航空事業的速度其實並不慢，99年到02年期間，他們就已經實驗性發射成功四次飛船，取得重大突破，獲取了不少資料，同時為載人航空打下基礎。

但到現在，他們還沒完全有把握髮射載人航空，無法送太空人飛往太空。

「有神舟一號到四號的基礎，我們也大概完成了神舟五號的設定，增加了穩定性和安全性，只不過。」蔡學文微微一頓，他搖頭苦笑道：「你也知道，機身和大氣層的摩擦會產生多高的熱度，這段飛升的時間雖然只有五百多秒，但還是無法保證機身的溫度一直控制在人體能接受的範圍內。」

飛船越高，機身的溫度越高。

四次發射飛船的資料顯示，機身最高溫度曾突破2000度以上，這是什麼概念？這示意著如果機內有人，存活不到1秒。

而整個載入過程有530秒左右。

也就是說，在這530秒內，飛船的外表溫度有2000度左右，如果沒法有效控制住飛船內的溫度，載人航空的計劃永遠無法實行。

現在科研室研製出的防熱材料，能防止外表溫度滲透，但無法長時間的保證一定能控制住溫度。

從這一點，他們就無法載人飛行。

或許能成功，但也有可能會失敗，他們不能拿太空人的命來賭。

「所裡研發的科研結果如何了？」馮老跟著問道。

蔡學文搖了搖頭，「還在研發階段，就目前的進度來看，神舟五號沒法成為國內的第一艘載人航空。」

馮老有些遺憾，不過也僅僅是遺憾，這種事急不來。

不過，他突然想起一個人，「對了，不是成立過一個分部嗎？他們那邊的研究進度如何？我記得這兩年那邊遞交了不少報告？」

蔡學文臉上總算浮現出一些笑意，他點了點頭：「是的