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崇禎皇帝帶著文武百官上了火車,就是為了打造一個支援科研的氛圍。

當然,不是拿文武百官的性命開玩笑,之前已經有勇士多次嘗試過了,安全性還是很有保障的。

一眾文物百官上了火車以後,直接按照官職大小,爵位高低排好了座次,功勞越大,爵位越高,官職越大,那麼就會離崇禎皇帝越近。

火車上還算舒適,從單純感覺上講,和後世的綠皮火車差不多,當然,凳子都是木頭的,沙發得等一段時間才能有了。

只能說還能坐,至少崇禎皇帝坐的下去。

很快,火車就開始啟動了,蒸汽火車開始顫抖起來。

一眾文官們顯然是受到了一些驚嚇,下意識的抓住了旁邊的扶柄。

相反的,武將們整體感覺就好的多了,曹變蛟更是面不改色。

在他看來,這有什麼可怕的?

上基洛夫飛艇可比這玩意可怕多了,一旦摔下去,基本上就直通西天了,缺胳膊少腿都算是好的。

他曹變蛟連上基洛夫飛艇都不怕,怎麼會怕火車?

看著面不改色,覺得一點都不怕的曹變蛟,文官們臉一紅,竟是有些不好意思起來。

說好的泰山崩於前而不變色呢?真正能做到這一點是很少的。

泰山還沒有崩呢,只是火車啟動就把很多人嚇壞了。

火車上蒸汽機的動力開始源源不斷的輸出,蒸汽火車的車廂裡的抖動開始加劇了一些。

不少文官直接開始變得臉色殘白,顯然都是被嚇壞了。

倒是崇禎皇帝習以為常,覺得非常正常,直接看向群臣,開始安撫他們:“眾位愛卿不要慌,第一次坐這種車,有點緊張是很正常的,不要慌,深呼吸,很快就好了。”

隨著火車上的蒸汽機達到了臨界點,火車就開始慢慢的啟動了,雖說它走的很慢,但是火車的鐵軌上前進的聲音,更是讓一眾文官嚇的不輕,彷彿一整座山在移動。

是的,沒有誇張,群臣都感覺火車不會比一座小山更輕,而居然還能以這樣的恐怖如斯的速度開始前進,這簡直就是一場革命!

盧象升穩穩當當的坐著,面上沒有表情,只是面露欣慰之色,問崇禎皇帝:“陛下,這火車,一個時辰可以前進多少公里?”

旁邊的諸葛愛國和公輸明拿著手上的本子:“盧公,我們算過了,如果蒸汽火車不缺水也不缺煤的情況下,一個時辰能前進二十公里(崇禎皇帝改革的計量單位,和後世的公里同步),按照陛下的小時來計算,就是一小時十公里的速度。”

“十公里啊?那也是相當快了。”盧象升摸著鬍子盤算到,他看到外面有人騎著駿馬在和蒸汽火車賽跑,顯然蒸汽火車是跑不過駿馬的。

但是根據火車只需要煤和水,那麼哪怕是用來運士兵和裝備,包括各種物資,顯然是沒有任何問題的。

火車最大的好處,就是動力持續,畢竟牛馬都有會累的時候,道路也可能因為下雨,下雪出現問題。

但是火車不會啊!

火車只需要換個火車司機,就能特麼的沿著鐵路線一直前進。

保持一個相對正常的速度,一直前進。

這才是火車真正強大的原因。

能以極快的速度(相對於這個時代的其他交通工具),和極低的成本(相對於這個時代的其他交通工具),將士兵,糧食,和物資運到需要的地方去。

這特麼的就是開了外掛。

現在是崇禎四年,也就是公元1631年,歐陸的渣渣們還沒有研發出蒸汽機,更別想得到鐵路了!

瓦特改良蒸汽機的時間是1765年。

英國發明家瓦特對蒸汽機進行了技術改良

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