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代出華遠公司的聯絡人是侯虎,這邊由東方公司副經理劉金森負責。1996年7~8月,東方公司副經理劉金森要求練會山填具進口成品油的保卸函,向同安海關提出先將成品油卸入嘉禾市石油公司保稅倉庫,有關手續待補。其間共憑保卸函卸油幾十次,約150萬噸,後來憑東方公司手冊報關進口的只有20多萬噸,其餘130多萬噸成品油的保卸函交侯虎處理。

辦案人員立即趕到嘉禾海關對這20萬噸油的情況進行調查,發現確實已經報關,提取口岸各部門的原始記錄,證明出口報關單上所列航次船舶是空船出境,也就是說出口是假的。再明顯不過,這是採用假出口的方式進行走私。但是,這部分走私的成品油,是不是包括在未報關進口的147條油船裡?130萬噸是怎麼回事?

1999年9月中旬,市中燃公司的總經理李石黃和公司的一位業務員,也被叫到了辦案人員駐地,要求他們對18船次成品油的問題加以說明。

李石黃老殲巨猾,緘口不談。後來,他知道業務員已經交代了公司與華遠合作的事,便輕描淡寫地說,這18船的成品油是公司代理對外簽約的,委託方直接找他,他做的只是進口時負責提供駁船過駁。辦案人員一再追問,他才交代說,他們都是向代昌星要的指標,利潤與代三七分成。他本人不管這些,只收取應得的代理費和過駁費。說到後來,他再三宣告,他與代昌星只見過一面,彼此沒有深交。李石黃終於把代昌星推到了前臺。在成品油走私問題上,華遠公司的尾巴就要露出來了!

辦案人員再次對他突審。李石黃猝不及防,心理防線在短暫的瞬間一潰千里。他的供認,勾勒出了市中燃公司和代昌星勾結的真面目。當時,誰想在嘉禾搞成品油走私,必須先向代昌星申請“指標”,否則休想闖關。因為此時的代胖子已成氣候,透過種種手段,搞定了海關、邊防等許多要害部門,形成了一張無所不包的網路。在嘉禾,只有華遠的成品油走私,才能一路綠燈,暢通無阻。若是有人敢冒犯代胖子,染指他的這片領地,立馬就有邊防、海關等執法部門攔截,讓他人財兩空。所以,只有先經代胖子點頭認可,三七分成,讓代昌星撈走70%的暴利,這才得到“指標”,可保平安。

李石黃的供述揭開了黑幕,黑幕背後的罪惡行徑讓人目瞪口呆!走私油市場的全面壟斷!代昌星憑藉著他的“官方”勢力,讓所有走私犯臣服。代昌星走私犯罪集團是嘉禾地面不折不扣的黑道龍頭老大,比義大利西西里黑手黨還要狂妄霸道。

李石黃的供認進一步揭開了謎底:只緣代氏控制了嘉禾的走私油市場,不少黑道人物,對代昌星的“指標”趨之若鶩,代昌星的門坎不低,一般小人物根本高攀不上,能在代昌星手中拿到“指標”的人,都不是等閒之輩,其中有:

黃存一一,嘉禾祥鵬貿易發展有限公司,“指標”近10萬噸;李榮山,石獅永寧漁業發展公司,“指標”10餘萬噸;陳良坤,敬江沿海長城石化公司,“指標”4萬餘噸;李松鍪,石獅市東方星針織機繡有限公司總經理,“指標”3萬餘噸;王金庭,香港聯發貿易公司,“指標”5萬餘噸;伍家貿,嘉禾威龍貿易有限公司,“指標”30多萬噸;…………光有“指標”不行,還得找李石黃落實。

上述“油耗子”攀附代昌星的故事中,黃存一和王克象最為典型。為什麼?因為透過黃存一和王克象的走私情節,可以多少從側面反映出代昌星貌似憨厚後面的德姓。前面說過,代昌星配給“指標”的“制度”,不是向所有人大門洞開的。散佈在各個角落盯著“指標”的黑賈殲商無不削尖腦袋,想方設法跟華遠及其同黨拉關係。黃存一心計過人,他深諳要在嘉禾有所作為,必須與代氏建立“鐵”的關係,其中又數“裙帶”關係,或者說是“桃色關係”最為可

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