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和傅副處長一起直飛東方。他們要對舉報人提供的一些線索,進行前期調查。

其實,他們的前期的調查工作,早在進駐福城之前,就已經根據經過批准的行動方案,開始秘密進行了。

第一步,他們透過各種途徑,瞭解舉報信所稱的時間段內,是否有植物油運進嘉禾。

可是,查遍海關總署存有全國口岸動態匯總的資料庫,幾乎一無所獲:調取1997、1998年度嘉禾口岸所有申報進口植物油的資料,沒有發現相關公司的蹤跡;以毛豆油、棕櫚油、菜籽油等商品編碼,調取1997、1998年度嘉禾口岸所有申報進口上述三種油品的資料,也沒有找到相關公司的資料;直接輸入舉報信上點名的12家外貿公司的編碼,在全國範圍進行搜尋,還是一無所獲。

看來,即使走私是存在的,更大的可能姓就是闖關。否則,一經報關,這些資料不可能消失得無影無蹤。這是一條重要的資訊,預示著調查工作將面臨極大的挑戰。

調查人員沒有洩氣,他們對有關情況進行了細緻分析,決定把調查的矛頭對準運載油品的船舶。這樣做,與前期行動方案中確定的原則是一致的。

舉報信中曾經提到幾十條船舶的名字,其中的“紅寶石”和“藍寶石”兩個名字最是醒目,線索也比較具體。於是,調查人員決定,先從這兩條船入手,查下去,試試看。

可是,他們將海關總署的資料庫查了個遍,翻箱倒櫃,也沒有從抵達嘉禾的油船中找到“紅寶石”、“藍寶石”的名字。有人提議,不妨查一查船舶進出境的動態狀況,看看“紅寶石”、“藍寶石”等油船有沒有在相近的時間段裡,到過與嘉禾鄰近的口岸。

這個主意出得好,不查則已,一查問題就露餡了!結果令人興奮不已:不出所料,“紅寶石”在那段時間裡,曾到過震江、東方等幾個口岸,而且裝運的貨物正是植物油!這真叫:踏破鐵鞋無覓處,得來全不費工夫。調查人員的勁頭上來了。

大家分析認為:舉報人既然舉報的是植物油走私,而且所指運輸船舶確屬運載植物油的專用船舶,憑這點可以肯定,舉報人不是胡編瞎造出來的。否則,他不可能如此清楚地知道,這條不曾到過嘉禾的船舶是用來運輸植物油的。

接下來,出現了新問題:此船又是如何到嘉禾的呢?難道是“明修棧道,暗度陳倉”麼?難道它先到達嘉禾鄰近的港口,隨後偷偷摸摸跑到嘉禾來?要查清這一點,別無他法,只能向該船所屬的船務公司瞭解,因為船舶的全部行蹤,只有從存在那裡的完整的資料中才能找到答案。議到這裡,大家猛然想起,舉報信中曾提及:“他們所租的外輪,大都是世界知名的船舶公司的,如斯圖爾特有限公司……”

“斯圖爾特”在哪裡?一查才知道,就在東方,而且是一家外資船務公司,總部在美國,分部設在挪威,它在亞洲的總部則設在新加坡,負責華夏方面業務的代表處設在東方。經瞭解,他們經營的業務有捕魚、裝載化工原料等等。

此時,已近6月中旬,根據行動方案確定的時間表,6月20曰就要進駐嘉禾展開調查。調查人員只好將理出的頭緒暫且放下。他們想,重返嘉禾一趟,也許許多案情可以就地調查,根本不必四處奔波,查得這般吃力。調查人員懷著滿腔希望,走進了嘉禾這座四時風光如畫的城市。

在嘉禾,他們幾經挫折,毫無進展,只好找出前期調查的材料,重新梳理一番,決定去東方市斯圖爾特公司走一趟。

章局長和傅副處長秘密登上了從東閩飛往東方的飛機。

到了東方,為了避免打草驚蛇,他們沒有直接到斯圖爾特公司調查,而是以海關總署調研的名義,由東方海關監管處召集7家公司的老總開會,就如何針對船務公司的現狀,進一步

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