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支援船務事業健康發展為主題，徵求大家對海關的意見和建議。
會議結束時，調查人員趁機提出，希望各公司能給海關提供更詳盡的資料，其中包括船務公司的船隊資料等等。
應該說，這個要求並不過分，可是把公司提供的資料拿來一看，發現斯圖爾特公司提供的僅是公司自編自印的一本宣傳小手冊，上面只介紹了公司成立的時間、主要組織機構、經營什麼業務等等。小冊子里根本沒有船隊的資料。詢問公司代表，他對此問題回答得含糊其辭。
無奈，調查人員只好行使海關調查權，到斯圖爾特公司亮出調查證，迫使其老老實實提供了一份船舶清單。這份清單電傳回京城，與舉報信上所列船舶名稱一對照，令人興奮的結果出來了：這些船舶資料中，果真出現了舉報信上提及的“紅寶石”、“藍寶石”和“海上魚鷹”等三艘船。
調查工作出現了轉機。調查人員興奮不已，決定趁熱打鐵，再次前往斯圖爾特公司，進一步瞭解這些船隻1996年至1998年，這三年中在華夏港口停泊的情況。
可是，公司的首席代表不在，在家主持工作的一位經理只願提供1998年的資料，謊稱1996至1997年的資料在新加坡總部。
調查人員怏怏而歸。
事也湊巧，過了兩天，首席代表回到東方。
得到這一訊息後，調查人員立即趕到斯圖爾特公司。經過耐心工作，這位首席代表同意調查人員深入船務部調取相關資料。調查人員抓住戰機，立即調取了1997、1998兩年中該公司所屬船舶進出華夏港口的資料，再經層層篩選，挑出舉報信中所稱裝載植物油進入嘉禾港的船舶，逐一對照，其中就包括了“紅寶石”、“藍寶石”和“海上魚鷹”等船舶。資料顯示，這些船舶在舉報信所稱的時間段內，運載植物油到過嘉禾口岸，而且都是空船離境。其中“紅寶石”、“藍寶石”，共裝了三萬多噸植物油。這一事實，與總署資料庫中調取出的資料一對照，結果一目瞭然：這些植物油入境後，根本沒有向海關申報，純屬走私！繼而，調查人員又從資料中發現，那艘“紅寶石”的船務代理是嘉禾外運公司，“藍寶石”的船務代理是嘉禾外代公司。這個令人振奮的發現，為下一步的調查取證，鎖定了明確的目標。
（未完待續）
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