第580章 飈車，時速660公里

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了，光試驗就進行了將近一年時間。

從立項到如今，已經有三年半時間了，可以說是星海集團非常耗費時間的專案了。

7月12日，星海集團宣佈xhrh-500高階列車試驗成功。

星海集團表示，xhrh-500列車的試驗成功是樺國高速列車發展史上一個重要的里程碑。

公司將繼續推動高速鐵路技術的創新和發展，為實現國內高鐵領軍地位做出更多的貢獻。

同時，星海集團還計劃在未來幾年內開始投入商業運營，並拓展國際市場，讓更多的人能夠享受到高速列車帶來的便利和舒適。

另外，在官方網站上公佈了相關引數。

【xhrh-500引數】

【8節時速480公里=4m4t（4動4拖）

8節時速500\/550公里=6m2t

16節時速480公里=8m8t

車種:一等座車、二等座車、餐車

最高試驗速度:651km\/h（8節，6m2t）

軌距:1435 mm(標準軌)

適應站臺高度:1250 mm

牽引功率:7200 kw（比chr2高2400kw）

車體型式:大型中空型材鋁合金

頭車車輛長度: mm（比）

中間車輛長度: mm

車輛寬度:3380 mm

車輛高度:3500 mm（比）

牽引變流器:星海集團

牽引電動機:星海集團(450kw)x16啟動加速度(m\/s2):0.330

緊急制動距離(m)(制動初速度200km\/h):≤600

(制動初速度500km\/h):≤2000

……】

造價方面，由於關鍵零部件為自主研發，而不是進口，哪怕採用了更好的車體和智慧系統，如果批次生產的話，實際造價與crh2相差不大。

一直關注星海集團資訊的網友看到公告後，非常震驚，然後傳出外界，多家媒體進行報道，很快成為熱點新聞。

“這是真的？星海集團又要震驚全球了，麻木了！”

“應該不是空穴來風，很早以前星海集團就建造試驗軌道進行研製了，想不到成功了，效率好快。”

“如果這是真的，投入運營的話，坐飛機就沒有什麼優勢了，航空公司應該要恐慌了。”

“最近老被星環空間站報道炸麻木了，現在又來新的發明，哎喲，星海集團不從事新聞行業，但全球新聞行業都為它服務。”

“bj南到申城5個小時里程將縮短到3個小時，h城到蓉城東13小時將縮短到六七個小時，我還坐甚飛行呀，候機時間長，市區到機場還要一個小時。”

“從公佈的資料來看，關鍵零部件和電機都是自主研發，這一向是星海集團的脾性，在關鍵技術上，他們不屑用別人的。”

“期待將來能夠坐上這樣的高階列車，享受快速、舒適、安全的旅行體驗。”

大多是好評，更質疑和擔憂也有不少，主要是安全方面。

畢竟速度這麼快，真的發生事故的話，全車陣亡呀。

但是，從星海集團公佈的緊急制動距離來看，chr2-300的初始速度200公里的制動距離是1800米內，但xhrh-500是在600米內，說明制動效果非常好。

而時速到了500公里，竟然能在2000米內，這有點難以置信。

有人說，星海集團有可能引用了逆向轉動和空氣動力學進行減速，要不然的話，光剎車不可能