第580章 飈車，時速660公里

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有這麼高效的制動效果的。

如果真是這樣的話，星海集團的列車安全效能可以得到保障。

總之，這項新發明引起了廣泛的關注和熱議。

人們對於這種高速列車的未來前景和應用場景充滿了期待和好奇。

無論如何，這一創新一旦投入使用，將會對樺國乃至全球的交通運輸領域產生重大的影響和推動作用。

只是，同類競爭行業看到星海集團的訊息後，感覺天塌了似的。

有一家航空公司就針對此事召開了高層會議，幾個股東知悉後，略有恐慌。

“星海集團此舉，對我們影響非常大。”

“短時間內對民航是沒什麼影響，星海集團的新車型要投入運營沒那麼快的，就算投入運營也有一個增長過程，當然，當普及之後，對民航衝擊非常大，說不定沒幾年民航就要沒落了。”

“在高鐵和動車出來之前，民航就有過此類擔憂，但隨著民眾收入提升，坐飛機的人越來越多。”

“我們沒法阻止大勢，只希望新車型票價不要太便宜。如果是一般二等座的二倍，對我們民航影響不算很大。”

除了這家民航公司，其它民航公司知悉後，他們也召開會議討論星海集團新列車帶來的影響，討論如何就對未來的形勢。

又過兩天時間，鐵路相關部門和當地zf來星海集團考察xhrh-500列車試驗情況，還有當地電視臺拍攝。

沐陽和周晨沒有去會見，而是派了技術副總汪海去應付。

在考察過程中，相關部門人員表示非常驚訝、滿意，當地zf又極力促進星海集團這個專案。

“星海集團在各個領域做到世界第一，為我國科技發展做出了非常大的貢獻，也推動了全球科技發展，這個專案，我們會盡快彙報，好的發明肯定要大力推動應用，而不是讓它埋沒在角落裡。

這個專案的成功，也表明了我國科技的實力和創新能力，我們為之感到驕傲。

希望星海集團能夠繼續保持創新精神，為我國科技發展做出更多的貢獻。”

鐵路相關部門的代表說道。

汪海聽了非常高興，他知道這是對自己公司工作的肯定。

考察結束後，汪海向沐陽和周晨彙報。

聽到相關部門和當地zf的高度評價，沐陽和周晨都感到非常高興。

“如果效率快的話，他們會安排正式軌道試車。”汪海說道。

“嗯，早點試車也好，這個列車若要真正運營，也不知道什麼時候了。”沐陽平靜說道，“盡人事聽天命吧。”

大家都期待著xhrh-500列車的正式軌道試驗能夠取得成功，沐陽對此並不擔憂，而是擔憂投入運營可能會受到人為因素阻礙。

幾天後，

相關部門工作效率很快，向星海集團回饋資訊，可以在7月底進行正式軌道試驗，併發來一些時間段供選擇。

汪海把回饋資訊向沐陽和周晨彙報。

沐陽沉默了下，說道：“這個你們安排就好，去問下專案組的人員，他們更清楚一些，確定下來後，告訴我一聲，到時候我去觀看。”

“好的。”

汪海退出董事長辦公室，與專案組負責人討論，最終確定7月22日的下午三點鐘時間段。

確定之後，向相關部門報備。

星海集團的試驗軌道沒有與正式軌道連線，只能使用專用車輛拖運在正式軌道上。

7月20日，xhrh-500列車共8節停靠在h城東站，將要試驗到申城紅橋站的速度。

正常速度是46分鐘到55分鐘之間，營速，中間沒有停留站。

兩站之間總