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共159km行程,如果按照時速300公里的話,兩站理論用時為31.8分鐘,但由於列車0-300km\/h加速所用時,以及經過一些限速點,實際旅行速度必然會比理論速度低許多。

星海集團和h城zf同時公佈了7月22日下午三點鐘的試車。

時間過得很快,就到了試車當天下午兩點半。

此時,xhrh-500列車已經進入一站臺軌道,站臺上,沐陽、星海集團高層和當地zf領導在聊天,他們已經在車內熘達了一圈。

他今天不會上車體驗,真正上車的有幾個科研人員,還有駕駛員。

車上有跟蹤拍攝裝置,全程跟蹤,而且今天有星網跟蹤,星海集團在h城東站的一個辦公室裡佈置有監控中心,可以實時觀看得到列車行駛情況。

誰也不能保證今天試車不出現意外,但有些媒體記者為了曝光,根本不怕死,希望能夠上車跟蹤,不過星海集團不同意。

得不到同意,有些媒體記者只好找一些列車經過點觀察。

是的,在列車沿途方向上,目前已經有數十萬民眾等候。

星海集團和當地zf也沒法,阻止不了,而且,民眾觀察點遠離路線,也不會有什麼安全隱患。

下午三點鐘,試車準時啟動。

列車緩緩啟動,星海集團高層和當地zf領導在站臺上看著列車很快消失在遠方,心中都有些緊張和期待。

在車內,科研人員和駕駛員都十分專注,緊盯著各項資料的變化,隨時做出反應。

“走吧,到監控中心觀看。”

星海集團高層和當地zf領導在火車站領導的帶領下,來到監控中心。

這才過去五分鐘時間,列車速度已經提速到了300公里。

“這提速很快嘛!”

“正常加速吧,應該到平直路段了。”

眾人在討論著,可以看到列車的實時速度和沿途風景,只不過,沿途近處風景看起來有些模湖不清,只有非常遠的風景時才能看清楚。

當然,還有兩個螢幕上,那是從星網調的實時影象,可以一清二楚看得到列車走到哪裡了,大概速度情況。

他們剛聊完兩句,時速已經提到了350公里。

又過了十幾秒鐘,450公里了。

“哇,455了!”

“480了!”

“達到500了。”

時速達到500公里後,還在繼續上升。

今天的試驗,並不是按照時速500公里進行,而是可以按照最高試驗速度650公里進行。

當然,這得看路段情況才行。

時速達到550公里後,列車在高速行駛,風聲呼嘯,但整個車廂內卻異常安靜,只有儀器傳來的微弱聲音。

在列車經過的觀察點,民眾都舉起了自己的手機,記錄下這歷史性時刻。

只不過,列車速度太快了,位置不太好的觀察點,觀眾只看到一串影子帶著呼嘯聲而過,根本來不及錄影。

“太快了吧,剛剛在聊天,想不到一下子就飛過去了,麻的,等了一個小時,就看到一個影子。”

這些觀眾感覺有些遺憾,感覺自己尋找的觀察點太差了些。

有些觀眾,找的觀察點非常棒,可觀察的路線足夠有兩三公里長,哪怕時速達到500公里,也可以觀察十幾秒鐘。

監控室內,

眾人看到列車時速達到660公里,達到了試驗速度最高點。

不過,只維持了三秒鐘,就把速度降了下來,維持在580公里左右,有些不太好的地段,降到時速350公里左右。

大概23分鐘,前方匯

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